季节冻土区公路工程冻胀破坏是影响工程安全运营与路基寿命的关键问题，这一问题在高纬度季节性冻土地区更为突出。为掌握高纬度地区公路冻胀特性，分析其影响因素和变化规律，本文基于内蒙古S201室韦至拉布大林公路深季节冻土区公路冻胀现场试验断面监测数据，分析了公路冻胀变形特征和水热状态。研究结果表明：该地区公路冻胀显著，冻胀变形过程表现出显著的季节周期性特征，主要发生在砂砾垫层和路基体，其中路面砂砾垫层的冻胀变形占总冻胀量的50%以上。该地区强烈的冻融循环和显著的水分迁移是发生冻胀的主要诱因。水热状态监测数据表明：路面结构层、路基及浅层地基受冻融循环影响显著，最大冻深在路面以下2.2～4.0 m附近，该区域显著的温度梯度使得水分在路面附近不断聚集，砂砾垫层的含水率高达70%，为该部位的冻胀变形提供了丰富的水分来源。

来源平台：冰川冻土