冻土区高速公路施工难度大，施工过程受多种风险因素以及风险因素之间的联动效应影响，客观全面的施工安全风险评价需构建特定情境的风险评价指标体系，并考虑指标之间的相互作用，得出量化的风险数值。因此，研究提出网络分析法（ANP）与物元可拓模型相结合的风险评价模型。首先，构建总目标、4个一级指标和12个二级指标的三级冻土区高速公路施工安全风险评价指标体系；其次，建立指标相互关联的ANP网络结构模型，计算各级指标的综合权重；最后，根据物元可拓模型得出多级可拓评价结果。案例分析显示，该冻土区高速公路施工安全风险等级为3级（安全风险较大），与实际施工情况相符，进一步针对性地提出了加强施工安全的建议措施。

来源平台：河北工业大学学报