针对铁路路堑易发生严重积雪灾害的问题，采用风洞试验方法，研究了防雪栅在减轻风致积雪灾害方面效果，为铁路线路防灾工程设计提供参考。在风洞中，首先分别试验了在6.5、7.5、8.5 m/s风速下边坡比为1∶4和1∶1.5的路堑内雪粒堆积演化过程；然后布置防雪栅，在相同试验条件下观测其在减轻路堑积雪灾害方面的效果；最后根据测量数据计算对比有无防雪栅时路堑路面积雪量差异，定量评估防雪栅防治效果。此外，采用数值模拟手段分析防雪栅、路堑周围流场变化情况，进一步解释防雪栅的防雪机理。结果表明：上风侧坡度较缓的半开敞式路堑积雪严重；防雪栅能有效减轻路堑积雪灾害；漂移雪粒首先在背风侧距离防雪栅较远处沉积，随吹风持续积雪范围向两端延伸；防雪栅使来流风速在其背风侧急剧减弱致使漂移雪粒发生沉积，雪粒输运强度减小，从而实现挡雪减灾目的。

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