为全面掌握60 m级超长联络通道冻结温度场、冻胀融沉变形规律，为今后类似工程积累经验，对福州地铁2号线紫阳站—五里亭站区间66 m超长联络通道冻结法施工过程进行温度和变形实测，分析了该超长联络通道施工工艺、冻结温度和地层变形规律，总结了其有别于常规联络通道的特点。结果表明：与常规联络通道相比，超长联络通道在结构设计、冻结方案、施工工艺等方面需进行一系列优化与改进，保证冻结施工顺利完成的同时也兼顾经济性；冻结降温过程中，冻结向内侧发展速率是向外发展的1.75倍；淤泥夹砂地层在斜交冻结管处测点与常规联络通道测点规律有所区别；冻结管搭接区域测点温度低于非搭接区域；由于冻土体量更大，地表隆起与沉降量比常规联络通道更大，影响范围更广，同一断面测点距离隧道中线距离越小，位移越大；当测点超过隧道中线20 m后，冻胀融沉量较小；中线处D5-4测点冻胀量和融沉量分别是距中线20 m处D5-1测点的2.8倍和2.3倍；各断面最大冻胀融沉量出现在隧道中线处，并沿联络通道中线分布；由于联络通道端头断面冻土体量大，其冻胀量和融沉量分别是中线处的1.6倍和1.7倍，有别于常规联络通道。

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