针对东北寒区新建铁力-伊春高速铁路路基地基挖除换填处理工程，为确定不同填料的服役性能，对素填料、5%水泥改良填料及5%水泥+3%改良剂改良填料进行冻胀、渗透及静强度特性试验研究，分析养护时间、改良剂掺量及冻融循环对冻胀率、渗透系数及抗压强度的影响。结果表明：（1）随养护时间和改良剂掺量增加，冻胀率逐渐降低，而冻融次数的增加会提高填料的冻胀率。三种填料中，水泥+改良剂对填料冻胀率的降幅最大。（2）养护时间和改良剂掺量增加会降低渗透系数，而冻融次数增加会提高填料的渗透系数。三种填料中，水泥+改良剂改良填料的渗透系数最小。（3）5%水泥、5%水泥+3%改良剂改良填料抗压强度随养护时间的增加而增大，随冻融次数增加而逐渐降低。不同养护时间及冻融次数下，水泥+改良剂改良填料抗压强度最大。改良剂掺量对冻胀率、渗透系数及抗压强度的影响程度大于养护时间和冻融次数，水泥+改良剂改良填料综合性能最优。本研究可为寒区高速铁路地基处理及病害防治研究提供新思路。

来源平台：铁道建筑技术