为研究影响铁路路基的影响因素及解决措施，本文选取季节性冻土地区兰新铁路路段路基为研究对象。分析了影响路基变形的各种自然因素和人为因素，并且根据其中相对稳定且基础的土质因素进行了天然含水率烘干法、颗粒分析等基础实验方法对灾害路段的土壤的成分进行界定分类。根据实验测得的土壤的实际情况，基于水热力耦合的相关理论，并在模拟的季节性、永久冻土区域的动荷载基础下，设计土样变形量试验。通过设计试验，试验过程中的冻胀、变形、吸水率等数据得到了充分的记录，这些数据可以为季节性冻土地区的路基灾害解决方案提供参考，并且可以为季节性冻土地区的铁路路基建设维护提供有效的理论指导。

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