寒冷地区跨海桥梁长期受到氯盐和冻融等环境因素的叠加作用，耐久性问题非常突出。对服役7年的山东某跨海大桥开展耐久性检测，采用多重手段对典型构件混凝土碳化深度、电阻率以及氯离子侵蚀情况进行了分析；通过Fick第二定律和非线性参数拟合，进一步研究了不同腐蚀条件下海工混凝土的氯离子现场扩散系数及分布特征。研究结果表明：掺加粉煤灰和矿粉有效降低了混凝土电阻率，提升了混凝土抗氯离子侵蚀性能；混凝土现场施工采用了表面涂层加透水模板布工艺，可以提升跨海混凝土结构的耐久性；寒冷地区冰冻海域冻融引起的冰涨压力和渗透压力改变了混凝土表层的孔隙结构，增加了混凝土内部的微裂缝和氯离子迁移通道。

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