在永久冻土段修建宽幅路基需解决高寒、高海拔、高纬度等恶劣因素所造成路基不均匀沉降、纵向裂缝、道路翻浆等严重工程病害问题。以新疆中天山冻土段为例，现场试验观测数据为基准采用数值计算方法；研究曲线型通风管结合碎石层复合路基制冷效果。研究结果表明：半挖半填路基温度场横向差异明显，在20个运营年后，左路肩与路基中心处最大融深相差3 m；在第20年时，折线形通风管路基冻土上限为1.45 m相对普通路基提高了6.55 m。折线形通风管路基在第10个运营年后，路面以下4 m处-1.8℃等温线形成一个冻结区域，并在之后的5年内沿着路基横向与坡向发展。

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