为研究季冻区重载铁路路基冻胀融沉变化规律，提出构建路基长期自动监测系统，获取多参量监测数据以全面分析路基变形规律。首先，分析季冻区重载铁路路基稳定性特点，确定路基稳定性监测方案及系统构建原则；然后，以朔黄铁路典型路基病害地段为例，建立路基稳定性远程自动监测系统，实现地温、含水量、冻胀变形及加速度等多参量远程自动连续的传输及采集。结果表明：在大气温度影响下，路基地温和含水量随之发生变化，进而引发冻胀融沉变形；监测断面横向存在地温和变形的差异；监测位置的含水量主要受大气降水影响；冻结期路基刚度和不均匀变形程度均增大，导致列车通过时的振动反应加剧。

来源平台：中国铁道科学