青藏铁路格尔木—拉萨段目前采用固定闭塞制式控制列车运行,线路的运输能力逐渐无法满足青藏地区日益增长的运输需求,因而可以采用移动闭塞技术提升线路运输效率。基于移动闭塞技术特点,对青藏铁路ITCS列控系统、欧洲混合ETCS-3级列控系统和国内相关列控技术研究进行比较分析,结合青藏铁路实际需求和既有线路条件,提出具备移动闭塞功能的新型列控系统总体架构,在区段状态判断与列车占用检查技术方案研究基础上,提出列车追踪运行控制技术与安全防护机制,论证青藏铁路移动闭塞技术可以在提升线路运输效率的同时,保证列控系统的安全性与可用性。

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