为研究不同冻结条件对辽西风积砂土动力参数的影响,以京沈客运专线阜新段路基为研究背景,利用GDS冻土动态三轴测试系统对不同温度、水分、冻融次数下风积砂土的动弹性模量及阻尼比进行了测试,获得了土体动弹性模量及阻尼比的变化规律,提出了风积砂土动力参数的修正系数。结果表明:随着环境温度的降低,土体动弹性模量逐渐增大,阻尼比逐渐减小,温度与动弹性模量之间近似呈线性关系,与阻尼比呈指数关系;随着含水率的增加,土体动弹性模量逐渐增大。存在着一个含水率敏感区间,在此区间内动弹性模量变化较为明显,含水率与阻尼比之间关系不明显,随着含水率的增加阻尼比稍有降低;随着冻融循环次数的增加动弹性模量逐渐降低,阻尼比逐渐增大,前5次冻融循环对土体动力参数的影响较大,之后影响逐渐减小。在此基础上,建立了风积砂土动力参数的修正系数,能够较好的反映不同冻结条件下土体动力参数的变化规律,为季冻区铁道工程建设提供参考。

来源平台：冰川冻土