利用TDEAS纵向动力学软件模拟仿真列车运行，考察HXN3高原型内燃机车在青藏铁路格拉段牵引货物运行的纵向动力学问题。结果表明，3台HXN3型机车重联的牵引能力满足要求，运行过程中车钩受到的最大拉钩力出现在起动工况，为1 250 kN;车钩受到的最大压钩力在长大下坡循环制动工况，为704 kN,纵向安全性满足要求。利用SIMPACK软件建立了动力学模型。利用具有迟滞特性的102型钩缓装置模型，以子模型方法建立简化列车模型，导入纵向冲动数据，完成机车在承压条件下的横向动力学分析。仿真结果表明，在最大承压状态下，机车动力学性能满足要求，适当减小102型车钩自由偏转角，有利于提高重联机车动力学性能。

来源平台：铁道机车与动车