本发明涉及冻土区路基冷却技术领域，具体公开了一种融合机器学习的多年冻土区循环通风路基冷却系统，包括数据采集模块：通过气象传感器测定环境数据，并通过水分传感器和分布式光纤传感器分别监测路基下部的体积含水率、地温和变形；机器学习算法模块：包括Prohet时间序列模型，通过Prohet时间序列模型对环境数据进行采集、分析和预测未来气温和地温变化；控制模块：包括模糊控制策略与PID控制算法。通过融合人工智能算法的环境数据和路基状态数据，实现自动控制通风管的启闭，消除和缓解多年冻土区路基融沉变形问题。
2025-03-25本申请涉及高速铁路修缮技术领域，公开了一种高速铁路路基的综合施工设备，包括支撑架，所述支撑架内部两侧均固定连接有地锚，所述地锚外壁一侧固定连接有法兰盘，所述法兰盘底部固定连接在所述支撑架顶部，所述地锚内部固定连接有气缸，所述气缸输出端固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有环形阵列的滑杆，所述地锚内部一侧固定连接有隔板，所述滑杆外壁滑动连接在所述隔板内部。该设备结合了挖掘机构，起重机构和铺设机构，增加了其使用功能，从而无需架设多个设备，从而降低其人力成本，同时可以避免多余空间的占用，解决了多台设备同时施工较为繁琐的问题，提高了该设备的实用性，同时降低了施工设备架设的成本且提高了施工的效率。
2025-01-24本发明涉及一种多年冻土区热喀斯特湖侵蚀路基集排水结构，该结构包括设在路基两侧的护栏、与护栏连通的排水管、设在路基坡脚位置且靠近热喀斯特湖的集排水箱以及进气管。集排水箱由水箱隔板分隔成滤水箱和集水箱；滤水箱靠近热喀斯特湖的一侧开设进水孔；水箱隔板上靠近滤水箱的底部位置开设集水孔，集水孔侧壁上设感应装置；集水箱内部靠近集水孔的位置设浮式密封阀；集水箱的顶部开设两个孔，分别安装排水管、进气管，进气管连接有集气装置；集气装置与感应装置之间电性连接。同时，本发明还公开了该结构的施工方法。本发明不仅阻隔了热喀斯特湖地下水和地表水侵蚀路基，而且能够将向路基迁移的水收集排出，避免了路侧水体对路基持续产生影响。
2024-11-22本发明涉及一种基于光固化材料治理热融灾害的快速锚固装置，该装置包括穿过滑移面设置在灾害体内部的光固化锚固装置。光固化锚固装置的周围通过压力注浆形成浆固层；光固化锚固装置的露出端且紧贴灾害体处设有垫板和锚具；光固化锚固装置为双层锚管结构，且锚管内层和锚管外层上开设有均匀分布的锚管出浆孔；锚管内层和锚管外层之间设有S型锚管内外层连接板；锚管内层内部装配带有齿状结构的玻璃钢光固化棒，该玻璃钢光固化棒内设有紫外线灯，表面设有注浆槽；在浆固层光固化结束后，利用带有无动力风帽的通风结构替换玻璃钢光固化棒。本发明利用紫外线照射光固化材料快速凝固的特性，进而实现快速锚固，具备了热融灾害的应急处置能力。
2024-10-01本发明涉及一种热融灾害侵蚀路基融化夹层注浆加固装置，该装置包括注浆设备、压力注浆系统和气泵。所述注浆设备包括排水管和穿过其内部的注浆管；所述注浆管伸入路堤下部的多年冻土融化夹层的一端套接有注浆囊袋，且该注浆囊袋通过卡箍固定，另一端连有注浆连接管；所述压力注浆系统包括压力注浆罐以及嵌入其内部的注浆罐内囊；所述压力注浆罐的侧壁设有充气嘴；所述注浆罐内囊的开口通过带有注浆嘴的罐体密封盖密封；所述注浆嘴与所述注浆连接管相连；所述气泵通过充气管与所述充气嘴连接；所述注浆囊袋与所述注浆罐内囊内填充有浆体。本发明能够快速、高效实现热融灾害侵蚀路基形成的融化夹层注浆加固，还可以排除路基下部水患，避免土壤污染。
2024-09-20多年冻土退化导致路基融化夹层（SSLT）数量增加、范围扩大、埋深加剧，其含水量高、压缩性大、承载力低的特点，威胁多年冻土区基础设施安全运行。因此，开展融化夹层的处置研究工作，对寒区基础设施的维护和修复至关重要。为此，本文提出借鉴软土加固技术对其进行加固，采用亲水性聚氨酯（WPU）及改性水泥基地聚物材料（PUC）为固化剂，研究对SSLT的加固效果。结果表明，WPU固化SSLT试样呈弹性特征，压缩强度随WPU掺量增加而增大；当SSLT含水量分别为35%、40%和50%时，WPU最佳掺量分别为6%、10%和15%；冻融循环降低固化土无侧限抗压强度，冻融循环15次，掺入WPU和未掺入WPU固化土强度损失率分别为43.11%和49.38%；微观分析表明，PUC固化剂固化SSLT强度的增加，一部分是WPU充填、包裹、胶结土颗粒增加土体密实度，一部分来自水泥水化过程。本文为寒区老旧路基改造及提高其安全稳定运营提供一种新的解决思路。
本发明涉及一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构，该结构包括混凝土墙、热管、反光材料和H形型钢。混凝土墙由钢筋笼与块石通过轻质混凝土浇筑而成，且不同槽段的钢筋笼通过H形型钢相连；混凝土墙的底部穿透多年冻土层的顶部并垂直插入，且该混凝土墙的两侧分别与热融湖塘的湖水及季节性活动层的土壤直接接触；反光材料铺设于路基与混凝土墙之间的季节性活动层的表面；热管的冷凝段暴露于空气中，蒸发段垂直插入季节性活动层与多年冻土层之内，且热管穿透反光材料。本发明结构简单，作用明显，可应用于多年冻土区路基旁有热融湖塘的情况，特别是防治路基侧方热融湖塘发育对路基下方多年冻土的退化和侵蚀作用所引起的路基失稳的问题。
2024-07-05为更好地解决季节冻土山区突出的软基冻害难题，提出在弃渣碎石换填层上铺设保温板的“保温换填法”。基于工程实例，运用带冰水相变的考虑路基阴阳坡效应的有限元数值解法，模拟分析XPS保温板在不同的埋深、厚度，以及考虑冻融循环作用和地下水对XPS保温板导热系数不利影响(最不利工况)的条件下，路基不同部位最大季节冻深和路基阴、阳坡路肩横向热差异在30年内随时间的变化。结果表明：“保温换填法”在抬升路基不同部位的最大季节冻深和控制路基阴、阳坡路肩横向热差异方面都具有良好的效果，但具体效果与路堤高度有关，路堤高度越小效果越好；综合考虑经济性和长期保温效果，路面下0.8 m是XPS保温板合理的埋设深度，8 cm厚是合理的铺设厚度，按《公路路基设计手册》公式确定的6 cm厚在季节冻土山区路基中偏于不安全；同时，“保温换填法”也适用于季节冻土山区地下水位埋深浅的地段。
本发明公开了一种季节冻土区高铁无砟轨道路基路面结构，用于抑制路基冻胀，涉及季节冻土区高铁路基无砟轨道技术领域，包括路面结构主体，所述路面结构主体包括填料层以及覆盖于所述填料层外侧的混凝土盖层，所述路面结构主体的顶部开设有透气口，所述透气口贯穿所述混凝土盖层，并与所述填料层连通，以使夏季路基内产生的水汽排出，且所述透气口设置有防水透气结构。本发明能够使夏季路基内产生的高温水汽排出，防止水汽在路基上部汇集凝结成水，从而抑制高铁路基无砟轨道的“锅盖效应”，达到冬季减小冻胀的目的。
2024-04-16本发明公开一种用于多年冻土区且能降温排水滤沙的抗滑桩结构，涉及多年冻土区滑坡工程技术领域，包括设于多年冻土区边坡，且内部中空的多个抗滑桩，用于检测外界空气温度的温度传感器，用于降低抗滑桩的温度的降温组件，位于相邻抗滑桩之间，用于排出渗水，拦截泥沙石的过滤组件；温度传感器和降温组件均与控制器电性连接，以使得降温组件在外界空气温度高于设定温度时启动；当外界空气温度高于设定温度时，控制器启动降温组件，对抗滑桩甚至对抗滑桩周边的多年冻土区边坡进行降温，使得抗滑桩能够更稳定的冻结在多年冻土区边坡上，保证了多年冻土区边坡的稳定性，且过滤组件能起到排水阻泥的作用，进一步提高了多年冻土区边坡的稳定性。
2024-03-12