针对青藏高原多年冻土区的路线选线工作,结合青藏高速公路的勘察设计,分析了青藏高原的建设特点及各种控制因素对高速公路选线的影响,提出了青藏高原多年冻土区高速公路选线的基本原则,并结合实际工程进行了路线方案的选线研究。
文章根据省道S201线室韦至阿木古郎公路室韦至拉布大林段公路TJ10合同段项目的工程地质条件,对多年冻土地区主要不良地质类型进行分析和研究,结合项目特点,提出科学有效的处理方法,确保公路质量及行车安全,为今后类似工程的施工提供参考。
针对青藏铁路建设中多年冻土这一世界性技术难题,从制约其生存发展的地形地貌、气候、植被等自然地理环境条件方面着手,重点分析阐明了青藏铁路沿线各大区段多年冻土分布和发育的工程特点。
高纬度多年冻土位于我国东北大小兴安岭地区,是一种特殊性质的地基土,其工程特性与一般地区及青藏高原高海拔冻土不同。本文从嫩林铁路工程实际出发,介绍了该区域的地质地貌,分析了高纬度多年冻土区不良地质——冰丘、冰锥、地下冰、冻土沼泽的赋存环境,对铁路工程的危害及防治措施;阐述了高纬度多年冻土勘察和选线的新技术、新方法。所得结论对今后高纬度多年冻土区铁路建设具有重要的参考价值及指导意义。
从多年冻土及不良地质的划分入手,结合青藏高原曲麻莱—不冻泉公路的施工,对多年冻土地区路基及不良地质施工的注意事项进行了介绍,同时给出了多年冻土地区路基施工采取的工程措施,为同类工程施工提供了宝贵经验。
本文对青藏高原多年冻土的研究、形成、特征、分布、特殊不良地质现象，以及对工程建设的影响和必须采取的原则措施等作了概括论述，为在青藏高原多年冻土区开展各项建设提供决策的参考。
青藏铁路将通过青藏高原连续多年冻土地区 ,高原多年冻土地区发育有特殊的不良地质现象 ,如厚层地下冰、热融滑坍、热融沉陷或热融湖 (塘 )、沼泽化湿地、冰锥、冰丘和爆炸性充水鼓丘、融冻泥流等。如果处理不当 ,将对青藏铁路建设带来大量的工程技术难题