中巴经济走廊是"一带一路倡议"的先试区和重点项目区,拟建中巴铁路是其重要组成部分,但铁路行经的喀喇昆仑山脉为全球山谷冰川最发育的区域,我国尚无在冰川区修建铁路的经验。鉴此,以中巴经济走廊Gilgit至Khunjerb段为研究区,研究沿线大陆性冰川、海洋性冰川和跃动冰川的分布以及各类冰川的活动性特点,定义冰川直接作用区和间接作用区且分析相应的成灾模式,并据此提出选线要点;最后针对中巴铁路沿线四大冰川群,分别提出选线设计建议。研究成果对冰川区铁路选线设计具有普适性指导意义。
中巴经济走廊穿越帕米尔高原和喀喇昆仑山系,在海拔4000 m以上区域广泛发育和分布着多年冻土冻融作用导致的多种地质灾害。研究中巴经济走廊冻土分布和制图是解决其实际工程问题的基础,也对水资源利用、生态安全和边防建设有重要意义。研究区大致空间范围大致为23°47′N–40°55′N,60°20′E–80°16′E,包括中国新疆喀什地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州以及巴基斯坦全境。本文收集了2013–2017年MODIS地表温度数据,2009年中国帕米尔高原冰川编目数据,2003–2004年巴基斯坦冰川编目数据和2008年世界土壤数据库(HWSDv1.2),基于多年冻土顶板温度模型(TTOP)得到中巴经济走廊多年冻土分布数据(GeoTIFF格式,空间分辨率1 km)。采用统计学中的决定系数对数据制备方法进行分析和评估,并通过现有文献资料对数据结果质量进行验证。本数据集可作为中巴经济走廊多年冻土变化的本底调查资料,为该区域工程建设中冻胀融沉研究提供基础数据支撑,也可与气候、水文等数据综合分析,揭示中巴经济走廊喀喇昆仑山区水–土–气–生之间定量联系,深化对该区域气候变化背景下生态环境和可持续发展的科...
