2024年1月31日—2月5日、2月18—25日我国先后出现两次大范围雨雪冰冻天气过程(分别简称“0131”过程和“0218”过程)，两次过程具有相态复杂、雨雪量大、影响范围广、持续时间长等特点。利用全国2 430个国家气象站观测数据以及交通流量和公路阻断信息，对比分析了两次雨雪冰冻天气过程对公路通行的影响；同时，选取降雪量、冻雨、积雪深度、地面温度、地面结冰作为影响公路通行的气象指标，构建冰雪天气指数，探讨冰雪天气强度与公路通行影响的关系。结果表明：两次过程发生于春节前后人口流动高峰期，“0218”过程影响范围更广，造成交通流量的降低幅度总体高于“0131”过程；两次过程中陕西、山西、河南、湖北、湖南以及贵州6省公路通行受积雪或结冰影响严重，路段封闭段次多，但影响程度存在地区差异，其中山西、河南、湖北、湖南“0131”过程影响更重，陕西、贵州“0218”过程影响更重；两次过程中冰雪天气指数强度与公路阻断影响度的变化趋势一致，与交通流量变化率呈反比，反映出冰雪天气指数对于冰雪天气下的公路交通影响研判具有良好指示意义。

2024年1月31日—2月5日、2月18—25日我国先后出现两次大范围雨雪冰冻天气过程(分别简称“0131”过程和“0218”过程)，两次过程具有相态复杂、雨雪量大、影响范围广、持续时间长等特点。利用全国2 430个国家气象站观测数据以及交通流量和公路阻断信息，对比分析了两次雨雪冰冻天气过程对公路通行的影响；同时，选取降雪量、冻雨、积雪深度、地面温度、地面结冰作为影响公路通行的气象指标，构建冰雪天气指数，探讨冰雪天气强度与公路通行影响的关系。结果表明：两次过程发生于春节前后人口流动高峰期，“0218”过程影响范围更广，造成交通流量的降低幅度总体高于“0131”过程；两次过程中陕西、山西、河南、湖北、湖南以及贵州6省公路通行受积雪或结冰影响严重，路段封闭段次多，但影响程度存在地区差异，其中山西、河南、湖北、湖南“0131”过程影响更重，陕西、贵州“0218”过程影响更重；两次过程中冰雪天气指数强度与公路阻断影响度的变化趋势一致，与交通流量变化率呈反比，反映出冰雪天气指数对于冰雪天气下的公路交通影响研判具有良好指示意义。

2024年1月31日—2月5日、2月18—25日我国先后出现两次大范围雨雪冰冻天气过程(分别简称“0131”过程和“0218”过程)，两次过程具有相态复杂、雨雪量大、影响范围广、持续时间长等特点。利用全国2 430个国家气象站观测数据以及交通流量和公路阻断信息，对比分析了两次雨雪冰冻天气过程对公路通行的影响；同时，选取降雪量、冻雨、积雪深度、地面温度、地面结冰作为影响公路通行的气象指标，构建冰雪天气指数，探讨冰雪天气强度与公路通行影响的关系。结果表明：两次过程发生于春节前后人口流动高峰期，“0218”过程影响范围更广，造成交通流量的降低幅度总体高于“0131”过程；两次过程中陕西、山西、河南、湖北、湖南以及贵州6省公路通行受积雪或结冰影响严重，路段封闭段次多，但影响程度存在地区差异，其中山西、河南、湖北、湖南“0131”过程影响更重，陕西、贵州“0218”过程影响更重；两次过程中冰雪天气指数强度与公路阻断影响度的变化趋势一致，与交通流量变化率呈反比，反映出冰雪天气指数对于冰雪天气下的公路交通影响研判具有良好指示意义。