雪灾是伊犁地区最主要的自然灾害之一，积雪、风吹雪以及雪崩灾害严重威胁着该区域内的交通运行，并对道路规划等基础设施规划产生了严重影响。鉴于此，对该地区的道路雪灾风险等级进行科学估算和评估，是确保区域内交通安全运行以及道路选址等重大决策的重要依据。结合多源遥感数据和基础地理信息数据，利用熵权法和岭回归方法，发展了一套道路雪灾风险评估方法，构建了伊犁地区积雪、雪崩以及风吹雪灾害的潜在致险性评估模型，进而对伊犁地区道路雪灾的潜在风险性进行了综合评估和致因分析。研究结果表明：伊犁地区3种雪灾类型潜在致险性在空间分布上具有较高的相关性，潜在致险性由高到低依次为：积雪灾害>风吹雪灾害>雪崩灾害。雪灾综合致险性表现为天山地区较高，中部伊犁河谷地区次之，小部分河谷及背风山谷地区致险性较低的空间特征。其中，昭苏县、新源县、尼勒克县以及特克斯县大部分区域为雪灾致险性的热点区域。从道路雪灾综合风险的视角来看，昭苏县、新源县以及尼勒克县部分路段风险性最高，霍尔果斯市、霍城县、伊宁县路段风险次之，而巩留—新源交界路段道路雪灾综合风险相对较低。道路雪灾综合风险较高的路段分别为：G577昭苏—胡松图喀尔逊...
【中文摘要】我国黄土高原黄土环境磁学研究已取得了巨大进展，但对天山等山地黄土环境磁学研究还刚开始。初步研究表明，该区黄土剖面磁化率特征与黄土高原不同，表现在古土壤磁化率值不一定高于黄土、有些剖面甚至相反。伊犁盆地巩乃斯河流域不同海拔的塔勒德（850m）和库尔德能布拉(1400m)晚更新世黄土剖面（相距约100km）磁化率特征即相反。本研究拟通过对这两个剖面及流域现代土壤详细的岩石磁学、X射线衍射、有机质碳同位素、孢粉组合分析研究,查明这两个剖面黄土和古土壤磁性矿物特征及其差异；磁性矿物赋存的氧化-还原环境与黄土、古土壤形成的气候环境，根据这些分析测试数据及有关参数的分析及对比，研究塔勒德剖面与库而德能布拉磁化率相反及古土壤磁化率低于黄土的原因、分析控制干旱区黄土、古土壤磁化率值的主导因素，这对深刻认识古土壤磁化率形成机制、中亚干旱区磁化率的古气候意义都有重要科学价值。
2009-01
