重点对公路冬季冰雪灾害处治技术措施进行分析论述。研究结果表明，在北方地区修建公路时，要对冰雪灾害的防治工作予以高度重视，针对降雪、风吹雪及雪崩三种情况，采取合理可行的技术措施加以处治，最大程度减轻冰雪灾害对公路建设的影响。

重点对公路冬季冰雪灾害处治技术措施进行分析论述。研究结果表明，在北方地区修建公路时，要对冰雪灾害的防治工作予以高度重视，针对降雪、风吹雪及雪崩三种情况，采取合理可行的技术措施加以处治，最大程度减轻冰雪灾害对公路建设的影响。

根据风吹雪路段的路域特征，分析路线走向、冬季风向、路基横断面形式、地形地物等对黑龙江省公路风吹雪雪害的影响。指出公路风吹雪雪害与路域特征构建的流场条件有直接关系，其影响因素复杂，需要根据不同的路域特点和雪害状况采取针对性技术对策。

根据风吹雪路段的路域特征，分析路线走向、冬季风向、路基横断面形式、地形地物等对黑龙江省公路风吹雪雪害的影响。指出公路风吹雪雪害与路域特征构建的流场条件有直接关系，其影响因素复杂，需要根据不同的路域特点和雪害状况采取针对性技术对策。

多年冻土对土的物理、力学、水文地质、工程地质等性质有很大影响,在这一地区修筑公路,一定要采取特殊措施进行处理,运营过程中的养护管理也同样重要。基于此,文章对内蒙古地区季节性冻土区公路养护管理措施进行了分析,以便更好地延长公路的使用寿命。

针对多年冻土地区公路路面灾害频发难于养护的问题,设计了一种能够实现自我修复的水泥路面材料。经反复加压修复后,利用马歇尔试验以及单轴贯入实验对材料进行了力学测试。结果表明,该材料自修复率高,耐久性强,完全能够适应高原冻土环境。

本项目为2002年度交通部西部交通建设科技项目。由于特殊的气候环境和地质条件,多年冻土地区公路病害率高,病害程度严重,养护难度大。课题组通过对青藏公路等多年冻土路段的全面调查,分析了多年冻土地区公路病害的形成原因及其病害类型,系统研究了路基路面主要病害——融沉、裂缝和坑槽,提出了多年冻土地区公路的养护与维修技术对策,进行了相应的技术经济分析;自主研发了适合多年冻土地区的高性能路面灌缝材料和低温冷补材料,提出了冷补沥青混合料的试验检测方法和路用性能评价指标;开展了多年冻土地区桥涵构造物的混凝土裂缝快速修补试验研究;提出了多年冻土地区沥青路面主要结构型式的合理使用年限;开发了《多年冻土地区公路养护维修管理信息系统》;编制了《多年冻土地区公路养护与维修技术指南》。项目紧密结合工程急需,研究成果具有重要的推广应用价值,项目研究总体达到国际先进水平。

本项目为2002年度交通部西部交通建设科技项目。由于特殊的气候环境和地质条件,多年冻土地区公路病害率高,病害程度严重,养护难度大。课题组通过对青藏公路等多年冻土路段的全面调查,分析了多年冻土地区公路病害的形成原因及其病害类型,系统研究了路基路面主要病害——融沉、裂缝和坑槽,提出了多年冻土地区公路的养护与维修技术对策,进行了相应的技术经济分析;自主研发了适合多年冻土地区的高性能路面灌缝材料和低温冷补材料,提出了冷补沥青混合料的试验检测方法和路用性能评价指标;开展了多年冻土地区桥涵构造物的混凝土裂缝快速修补试验研究;提出了多年冻土地区沥青路面主要结构型式的合理使用年限;开发了《多年冻土地区公路养护维修管理信息系统》;编制了《多年冻土地区公路养护与维修技术指南》。项目紧密结合工程急需,研究成果具有重要的推广应用价值,项目研究总体达到国际先进水平。

本项目为2002年度交通部西部交通建设科技项目。由于特殊的气候环境和地质条件,多年冻土地区公路病害率高,病害程度严重,养护难度大。课题组通过对青藏公路等多年冻土路段的全面调查,分析了多年冻土地区公路病害的形成原因及其病害类型,系统研究了路基路面主要病害——融沉、裂缝和坑槽,提出了多年冻土地区公路的养护与维修技术对策,进行了相应的技术经济分析;自主研发了适合多年冻土地区的高性能路面灌缝材料和低温冷补材料,提出了冷补沥青混合料的试验检测方法和路用性能评价指标;开展了多年冻土地区桥涵构造物的混凝土裂缝快速修补试验研究;提出了多年冻土地区沥青路面主要结构型式的合理使用年限;开发了《多年冻土地区公路养护维修管理信息系统》;编制了《多年冻土地区公路养护与维修技术指南》。项目紧密结合工程急需,研究成果具有重要的推广应用价值,项目研究总体达到国际先进水平。