文章结合高原冻土区域的特点,阐述了沥青路面施工技术与质量控制意义,指出高原冻土区域的施工现状以及高原环境对现场施工造成的影响,并针对沥青路面施工技术与质量控制对策进行研究。
文章结合高原冻土区域的特点,阐述了沥青路面施工技术与质量控制意义,指出高原冻土区域的施工现状以及高原环境对现场施工造成的影响,并针对沥青路面施工技术与质量控制对策进行研究。
文章结合高原冻土区域的特点,阐述了沥青路面施工技术与质量控制意义,指出高原冻土区域的施工现状以及高原环境对现场施工造成的影响,并针对沥青路面施工技术与质量控制对策进行研究。
随着经济社会的发展和科学技术的进步,我国高原地区冻土区域的路基处理在发展过程中已取得了长足的进步,但是高原冻土区域的路基处理状况来看,依然存在高原冻土区域公路翻浆、冻胀、寒冻裂缝、融沉等现象,冻土路基在设计过程中也存在很多潜在的安全隐患,路基沉陷、路基裂缝等都是显著的代表。基于此,我国在高原冻土区的路基处理技术需得到进一步的提高,理论研究也需得到进一步深入,只有如此,才能够真正地推动我国交通行业的可持续发展。由于当前高原冻土区的路基工程复杂的现实状况,且主体差异性较大,因而在建设过程中更应该重视开发前的设计工作。本文以此作为论述,在探索冻土分布情况和类型的基础之上,对当前高原冻土区域公路的病害特征和存在的潜在安全隐患做了内容的研究,并根据实际的发展状况提出了具体的设计方案。笔者通过本文的研究活动,能够为广大工程设计者和从事理论研究者提供更加有益的借鉴与参考,同时也为促进交通事业的可持续发展贡献微薄之力[1]。
随着经济社会的发展和科学技术的进步,我国高原地区冻土区域的路基处理在发展过程中已取得了长足的进步,但是高原冻土区域的路基处理状况来看,依然存在高原冻土区域公路翻浆、冻胀、寒冻裂缝、融沉等现象,冻土路基在设计过程中也存在很多潜在的安全隐患,路基沉陷、路基裂缝等都是显著的代表。基于此,我国在高原冻土区的路基处理技术需得到进一步的提高,理论研究也需得到进一步深入,只有如此,才能够真正地推动我国交通行业的可持续发展。由于当前高原冻土区的路基工程复杂的现实状况,且主体差异性较大,因而在建设过程中更应该重视开发前的设计工作。本文以此作为论述,在探索冻土分布情况和类型的基础之上,对当前高原冻土区域公路的病害特征和存在的潜在安全隐患做了内容的研究,并根据实际的发展状况提出了具体的设计方案。笔者通过本文的研究活动,能够为广大工程设计者和从事理论研究者提供更加有益的借鉴与参考,同时也为促进交通事业的可持续发展贡献微薄之力[1]。
随着经济社会的发展和科学技术的进步,我国高原地区冻土区域的路基处理在发展过程中已取得了长足的进步,但是高原冻土区域的路基处理状况来看,依然存在高原冻土区域公路翻浆、冻胀、寒冻裂缝、融沉等现象,冻土路基在设计过程中也存在很多潜在的安全隐患,路基沉陷、路基裂缝等都是显著的代表。基于此,我国在高原冻土区的路基处理技术需得到进一步的提高,理论研究也需得到进一步深入,只有如此,才能够真正地推动我国交通行业的可持续发展。由于当前高原冻土区的路基工程复杂的现实状况,且主体差异性较大,因而在建设过程中更应该重视开发前的设计工作。本文以此作为论述,在探索冻土分布情况和类型的基础之上,对当前高原冻土区域公路的病害特征和存在的潜在安全隐患做了内容的研究,并根据实际的发展状况提出了具体的设计方案。笔者通过本文的研究活动,能够为广大工程设计者和从事理论研究者提供更加有益的借鉴与参考,同时也为促进交通事业的可持续发展贡献微薄之力[1]。
由于常年性的冻土,我国高原地区的公路路基出现热平衡失调,公路路基变形问题非常严重。针对高原多年冻土地区的公路施工特点,以及冻土的定义、特点,从冻土地区冻胀性、融沉性以及冻融过程方面进行,对多年新疆冻土地区的公路路基情况展开具体的实地考察,由此提出相应的有效控制策略。
由于常年性的冻土,我国高原地区的公路路基出现热平衡失调,公路路基变形问题非常严重。针对高原多年冻土地区的公路施工特点,以及冻土的定义、特点,从冻土地区冻胀性、融沉性以及冻融过程方面进行,对多年新疆冻土地区的公路路基情况展开具体的实地考察,由此提出相应的有效控制策略。
由于常年性的冻土,我国高原地区的公路路基出现热平衡失调,公路路基变形问题非常严重。针对高原多年冻土地区的公路施工特点,以及冻土的定义、特点,从冻土地区冻胀性、融沉性以及冻融过程方面进行,对多年新疆冻土地区的公路路基情况展开具体的实地考察,由此提出相应的有效控制策略。
由于常年性的冻土,我国高原地区的公路路基出现热平衡失调,公路路基变形问题非常严重。针对高原多年冻土地区的公路施工特点,以及冻土的定义、特点,从冻土地区冻胀性、融沉性以及冻融过程方面进行,对多年新疆冻土地区的公路路基情况展开具体的实地考察,由此提出相应的有效控制策略。