科尔沁沙地是我国苜蓿产业的重要产区，在近几十年的发展中，种植规模不断扩大，管理水平也在不断提高。苜蓿冻害虽然是个产业化持续关注的问题，但科尔沁沙地苜蓿冻害时有发生，给当地苜蓿产业发展带来巨大的经济损失和生态影响。本文在分析引起科尔沁沙地苜蓿冻害原因的基础上，简要介绍了防御苜蓿冻害发生的秋冬季管理要点，主要包括播种时间、刈割制度、最后一茬刈割留茬、钾肥施用和冬灌水。这些综合方法旨在增强苜蓿的抗寒能力，保障科尔沁沙地农牧业可持续发展。
系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
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系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
低温冻害是制约喀什石榴产业发展的主要灾害之一，通过对喀什市国家基准气候站1981—2022年冬季的气象资料分析以及历史冻害发生年份调查，研究石榴越冬期不同气象要素的变化特征，结合历年冻害发生年份气象要素的变化，阐明石榴越冬期冻害发生与气象因子的关系，确定石榴越冬期造成冻害的气象指标。结果表明：越冬期极端日最低气温、低温持续日数、最低气温的降温幅度和冬季积雪深度为影响喀什石榴安全越冬的冻害气象指标。研究以期为喀什石榴安全越冬防寒技术措施提供科学理论依据。
低温冻害是制约喀什石榴产业发展的主要灾害之一，通过对喀什市国家基准气候站1981—2022年冬季的气象资料分析以及历史冻害发生年份调查，研究石榴越冬期不同气象要素的变化特征，结合历年冻害发生年份气象要素的变化，阐明石榴越冬期冻害发生与气象因子的关系，确定石榴越冬期造成冻害的气象指标。结果表明：越冬期极端日最低气温、低温持续日数、最低气温的降温幅度和冬季积雪深度为影响喀什石榴安全越冬的冻害气象指标。研究以期为喀什石榴安全越冬防寒技术措施提供科学理论依据。
低温冻害是制约喀什石榴产业发展的主要灾害之一，通过对喀什市国家基准气候站1981—2022年冬季的气象资料分析以及历史冻害发生年份调查，研究石榴越冬期不同气象要素的变化特征，结合历年冻害发生年份气象要素的变化，阐明石榴越冬期冻害发生与气象因子的关系，确定石榴越冬期造成冻害的气象指标。结果表明：越冬期极端日最低气温、低温持续日数、最低气温的降温幅度和冬季积雪深度为影响喀什石榴安全越冬的冻害气象指标。研究以期为喀什石榴安全越冬防寒技术措施提供科学理论依据。
低温冻害是制约喀什石榴产业发展的主要灾害之一，通过对喀什市国家基准气候站1981—2022年冬季的气象资料分析以及历史冻害发生年份调查，研究石榴越冬期不同气象要素的变化特征，结合历年冻害发生年份气象要素的变化，阐明石榴越冬期冻害发生与气象因子的关系，确定石榴越冬期造成冻害的气象指标。结果表明：越冬期极端日最低气温、低温持续日数、最低气温的降温幅度和冬季积雪深度为影响喀什石榴安全越冬的冻害气象指标。研究以期为喀什石榴安全越冬防寒技术措施提供科学理论依据。
随着“西部大开发”振兴东北“交通强国”等国家战略的部署与实施，我国规划、建设了大量寒区隧道。在反复冻融、冻胀力作用下，许多寒区隧道衬砌结构出现开裂、变形、挂冰等冻害现象，严重制约着隧道工程建设和影响运维安全，冻害问题是至今仍是亟需攻克的难题。本文评述了寒区隧道冻害相关研究的发展历程、主要研究进展和现状，总结了寒区隧道冻害类型与冻害防治的关键技术，并对未来研究的重点和方向进行了展望。