冻结土石混合体具有明显的各向异性和结构效应，相比于冻土，其物理力学行为更加复杂。为了研究冻结土石混合体受压条件下的破坏过程和声发射特征，本文对含石量分别为30%、40%、50%的人工冻结土石混合体试样和不同含水量青藏公路冻结路基砂土石混填物试样进行单轴压缩下的声发射试验。结果表明：（1）与常温土石混合体相比，冻结土石混合体试样受冰晶和冻土的蠕变作用，在单轴压缩过程中表现出轴向应力峰后裂纹发育的变形模式。（2）受冰晶体破裂的影响，冻结土石混合体在加载初始压密阶段就出现一定数量的声发射事件，轴向应力峰后阶段也存在明显的声发射活动，呈现声发射活动的多峰特征。含石量越大，峰后声发射活动越强，且基质土为黏质粉土的土石混合体峰后声发射活动要强于基质土为砂土的冻结土石混合体。（3）冻结黏质粉土的蠕变性质和含石量的大小共同影响试样内部的变形特征。冻结土含量越高，土体越易裹挟块石做整体运动，不利于裂隙的发育，试样多见鼓胀变形，声发射活动较少；当含石量较大时，土石界面数量多，土体与块石差异运动明显，试样以裂隙扩展为主，声发射事件增多，整体变形不明显。
冻结土石混合体具有明显的各向异性和结构效应，相比于冻土，其物理力学行为更加复杂。为了研究冻结土石混合体受压条件下的破坏过程和声发射特征，本文对含石量分别为30%、40%、50%的人工冻结土石混合体试样和不同含水量青藏公路冻结路基砂土石混填物试样进行单轴压缩下的声发射试验。结果表明：（1）与常温土石混合体相比，冻结土石混合体试样受冰晶和冻土的蠕变作用，在单轴压缩过程中表现出轴向应力峰后裂纹发育的变形模式。（2）受冰晶体破裂的影响，冻结土石混合体在加载初始压密阶段就出现一定数量的声发射事件，轴向应力峰后阶段也存在明显的声发射活动，呈现声发射活动的多峰特征。含石量越大，峰后声发射活动越强，且基质土为黏质粉土的土石混合体峰后声发射活动要强于基质土为砂土的冻结土石混合体。（3）冻结黏质粉土的蠕变性质和含石量的大小共同影响试样内部的变形特征。冻结土含量越高，土体越易裹挟块石做整体运动，不利于裂隙的发育，试样多见鼓胀变形，声发射活动较少；当含石量较大时，土石界面数量多，土体与块石差异运动明显，试样以裂隙扩展为主，声发射事件增多，整体变形不明显。
冻结土石混合体具有明显的各向异性和结构效应，相比于冻土，其物理力学行为更加复杂。为了研究冻结土石混合体受压条件下的破坏过程和声发射特征，本文对含石量分别为30%、40%、50%的人工冻结土石混合体试样和不同含水量青藏公路冻结路基砂土石混填物试样进行单轴压缩下的声发射试验。结果表明：（1）与常温土石混合体相比，冻结土石混合体试样受冰晶和冻土的蠕变作用，在单轴压缩过程中表现出轴向应力峰后裂纹发育的变形模式。（2）受冰晶体破裂的影响，冻结土石混合体在加载初始压密阶段就出现一定数量的声发射事件，轴向应力峰后阶段也存在明显的声发射活动，呈现声发射活动的多峰特征。含石量越大，峰后声发射活动越强，且基质土为黏质粉土的土石混合体峰后声发射活动要强于基质土为砂土的冻结土石混合体。（3）冻结黏质粉土的蠕变性质和含石量的大小共同影响试样内部的变形特征。冻结土含量越高，土体越易裹挟块石做整体运动，不利于裂隙的发育，试样多见鼓胀变形，声发射活动较少；当含石量较大时，土石界面数量多，土体与块石差异运动明显，试样以裂隙扩展为主，声发射事件增多，整体变形不明显。
我国地理分布特性较为复杂，受到经济建设要求的影响，高速公路建设需要针对各式各样的地质状态进行定制化处理，确保施工达到理想效果，避免病害问题的出现。文章主要针对冻结土壤区高速公路路基结构存在的病害问题与解决方案、施工技术进行深入研究，供相关人员参考。
我国地理分布特性较为复杂，受到经济建设要求的影响，高速公路建设需要针对各式各样的地质状态进行定制化处理，确保施工达到理想效果，避免病害问题的出现。文章主要针对冻结土壤区高速公路路基结构存在的病害问题与解决方案、施工技术进行深入研究，供相关人员参考。
我国地理分布特性较为复杂，受到经济建设要求的影响，高速公路建设需要针对各式各样的地质状态进行定制化处理，确保施工达到理想效果，避免病害问题的出现。文章主要针对冻结土壤区高速公路路基结构存在的病害问题与解决方案、施工技术进行深入研究，供相关人员参考。
对土在冻结过程中孔隙水的相态演变过程进行了分析,并在研究显热、潜热物理本质的基础上,将冻土进一步划分为冻结土和冻实土。根据潜热的物理意义指出,随土温从一般地温逐渐降低至较大负温,土的比热应该分段计算,即分为融土阶段、冻结阶段和冻实阶段。在融土阶段,孔隙水始终为液态;在冻结阶段,存在可以进一步冻结为冰的液态水;在冻实阶段,不再存在进一步可能冻结为冰的液态水。因此,冻结土的进一步降温将同时伴有显热释放和潜热释放。而在冻实土中,进一步的降温只伴有显热释放。在此基础上,基于混合物比热容的加权叠加法则,研究了冻土的比热构成,给出了涵盖潜热的冻土比热计算方法。
通过数学建模的方法调查在建筑工地上对地基土在冬季除雪和在夏季使用热绝缘层来提高空气冷却系统的可能性。同时表明,在建筑工地上对地基土在冬季除雪和在夏季使用热绝缘层对提高系统空气冷却整体性能的相对贡献度上在不同阶段是不同的。在土壤冷却第三阶段末期,清除积雪和使用热绝缘层不仅导致基础温度下降,而且对基础温度随深度再分配产生重要影响。计算结果清楚地表明,除雪和使用热绝缘覆盖物能增加空气冷却系统的效率,甚至可以从本质上降低其活性。
通过数学建模的方法调查在建筑工地上对地基土在冬季除雪和在夏季使用热绝缘层来提高空气冷却系统的可能性。同时表明,在建筑工地上对地基土在冬季除雪和在夏季使用热绝缘层对提高系统空气冷却整体性能的相对贡献度上在不同阶段是不同的。在土壤冷却第三阶段末期,清除积雪和使用热绝缘层不仅导致基础温度下降,而且对基础温度随深度再分配产生重要影响。计算结果清楚地表明,除雪和使用热绝缘覆盖物能增加空气冷却系统的效率,甚至可以从本质上降低其活性。
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