介绍了市政地铁冻结技术的发展历程以及冻结壁温度场、冻土基本力学特性、冻胀与融沉特性和计算方法等冻结基础理论研究现状,总结了当前冻结壁设计方法、微扰动钻孔、冻胀融沉控制关键技术以及免拔管新技术,给出了最新大型隧道冻结工程实践,分析了地铁冻结技术发展存在的问题,并指出了今后的发展方向。

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运用现场测试方法,对青藏铁路两座拼装式涵洞的基础变形、地基土地温及洞口气温的测试结果进行分析,研究多年冻土区涵洞工程对冻土地温状况、冻融过程、冻土上限变化的影响以及涵洞基础的冻融变形特征。结果表明:多年冻土地区修建涵洞工程后,气温对地温的影响增大,致使涵洞下原多年冻土上限附近地温波动明显,地温年变化深度增大;由于场地冻土条件及地温场沿涵身的变化,涵洞基础变形沿涵身表现出明显的不均匀性。

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