冻土路基在长期循环荷载下的稳定性一直是研究人员关注的重点。对青藏铁路沿线冻结粉质黏土开展了一系列的循环三轴试验，重点研究了在长期动力荷载作用下与冻土承载性能密切相关的两个指标：临界动应力与动回弹模量。首先提出了一种基于变形控制的临界动应力确定方法，进而研究了围压水平对冻结粉质黏土临界动应力和动回弹模量的影响。结果表明：提高冻土的围压水平可以显著强化其长期动力强度；随着围压的增大，冻土的动回弹模量呈现出上升的趋势。冻土的动回弹模量随振动次数的增加呈现出先减小后增大再趋于平稳的发展规律，而在本文试验加载范围内，动应力幅值对动回弹模量的影响并不显著。
冻土路基在长期循环荷载下的稳定性一直是研究人员关注的重点。对青藏铁路沿线冻结粉质黏土开展了一系列的循环三轴试验，重点研究了在长期动力荷载作用下与冻土承载性能密切相关的两个指标：临界动应力与动回弹模量。首先提出了一种基于变形控制的临界动应力确定方法，进而研究了围压水平对冻结粉质黏土临界动应力和动回弹模量的影响。结果表明：提高冻土的围压水平可以显著强化其长期动力强度；随着围压的增大，冻土的动回弹模量呈现出上升的趋势。冻土的动回弹模量随振动次数的增加呈现出先减小后增大再趋于平稳的发展规律，而在本文试验加载范围内，动应力幅值对动回弹模量的影响并不显著。