为研究动载荷下冻土破坏特性，利用SHPB试验系统开展应变率300s-1～1 000s-1、含水率13%～22%冻土单轴动态冲击试验，并建立本构模型描述单轴冻土动力学响应行为。结果表明：（1）应力-应变曲线可以分为压密阶段、弹性阶段、塑形阶段和破坏阶段，应变率高于700s-1时应力-应变曲线出现明显振荡；（2）抗压强度和弹性模量整体上与应变率呈正相关趋势，但应变率高于900s-1时抗压强度增长速度减缓甚至负增长。最大应变与应变率呈一次函数关系，含水率对最大应变无影响；（3）结合Weibull统计分布、D-P准则以及Z-W-T方程并引入含水率项，建立能考虑不同含水率冻土损伤黏弹性本构模型，验证模型可靠性（R2>0.90）。为冻土工程设计与施工提供一定参考。

为研究动载荷下冻土破坏特性，利用SHPB试验系统开展应变率300s-1～1 000s-1、含水率13%～22%冻土单轴动态冲击试验，并建立本构模型描述单轴冻土动力学响应行为。结果表明：（1）应力-应变曲线可以分为压密阶段、弹性阶段、塑形阶段和破坏阶段，应变率高于700s-1时应力-应变曲线出现明显振荡；（2）抗压强度和弹性模量整体上与应变率呈正相关趋势，但应变率高于900s-1时抗压强度增长速度减缓甚至负增长。最大应变与应变率呈一次函数关系，含水率对最大应变无影响；（3）结合Weibull统计分布、D-P准则以及Z-W-T方程并引入含水率项，建立能考虑不同含水率冻土损伤黏弹性本构模型，验证模型可靠性（R2>0.90）。为冻土工程设计与施工提供一定参考。

为研究动态加载条件下人工冻结黏土的动力学特性,使用SHPB动力学试验系统进行了人工冻结黏土的单轴动态加载试验,分析了不同加载应变率及温度条件下人工冻结黏土的动强度和初始动弹性模量的变化规律,并重点讨论了动态加载过程中试样的能量耗散特征.结果表明:(1)在单轴动态加载条件下,人工冻结黏土的动弹性模量、动强度随应变率的增大或温度的降低而增大,但结果数据在低应变率区有一定波动;(2)随着试样内部塑性变形和裂纹扩展增加,试样弹性应变能密度与耗散应变能密度比值逐渐减小,试样也更容易呈现脆性破坏.以上结果有助于认识人工冻土的冲击破坏能量特征,为人工冻土工程设计与施工提供一定的参考.

为研究动态加载条件下人工冻结黏土的动力学特性,使用SHPB动力学试验系统进行了人工冻结黏土的单轴动态加载试验,分析了不同加载应变率及温度条件下人工冻结黏土的动强度和初始动弹性模量的变化规律,并重点讨论了动态加载过程中试样的能量耗散特征.结果表明:(1)在单轴动态加载条件下,人工冻结黏土的动弹性模量、动强度随应变率的增大或温度的降低而增大,但结果数据在低应变率区有一定波动;(2)随着试样内部塑性变形和裂纹扩展增加,试样弹性应变能密度与耗散应变能密度比值逐渐减小,试样也更容易呈现脆性破坏.以上结果有助于认识人工冻土的冲击破坏能量特征,为人工冻土工程设计与施工提供一定的参考.