冻土融沉是目前工程建设中危及建筑物安全稳定的最大问题。文章依托黑龙江省珲乌高速公路,对其沿线勘察钻孔所取冻土原状样进行融沉压缩试验,通过对数据进行回归分析,研究土样的融沉特性与含水率、干密度之间的关系,并结合实际工程经验提出防治措施,为冻土区高速公路的修建、运营及维护提供参考依据。
为了认识冻土旁压试验结果与常规试验结果之间的关系,在室内分别开展了冻结重塑黏土的旁压试验和单轴压缩试验,并对试验结果进行了对比分析。结果表明,在各级荷载作用下旁压曲线一般都呈现应变速率衰减的趋势,而单轴曲线在冻土破坏时会出现渐进流动阶段。旁压试验的应力-应变曲线呈现应变硬化型,而且出现初始拟弹性阶段;而单轴试验的应力-应变曲线则属于应变软化型,并在轴向应变大约为10%时达到剪应力峰值。温度相同时,旁压试验的剪切强度以及初始弹性模量都要大于单轴试验,且温度越低差值越大。
