本文利用分离式霍普金森压杆（SHPB）装置探究冲击加载下含盐量和应变率对饱和含盐冻土动态强度的影响。试验结果表明，当含盐量介于0%～2%时，土体的动态强度大约随含盐量每增加1%而减小1.5 MPa；随应变率每升高250 s-1而增大2.0 MPa。从能量角度分析，土体冲击过程中的吸收能密度大约随含盐量每增加1%而减小0.1 J/cm3；随应变率每升高250 s-1而增大0.2 J/cm3。基于能量平衡和断裂理论，推导了饱和含盐冻土压缩膨胀拉伸破坏模型的动态强度理论计算式，计算结果与试验结果误差不超过10%，且能预测动态强度随含盐量和应变率的变化趋势，表明该理论可以揭示饱和含盐冻土的动态破坏机理，为工程实践提供理论基础和借鉴意义。

基于控制温度、含盐率、含水率3个变量的低温GDS三轴试验，研究温度、盐分、水分三因素综合作用对高原多年冻土动、静力学强度的影响。结果表明：温度降低使得冻结含盐细砂的黏聚力、内摩擦角增大，在低围压范围内抗剪强度随围压增大而线性提高，抗剪强度随温度降低而降低；在动荷载作用下冻结含盐细砂的破坏振次随动荷载的提高而降低；温度对冻结含盐细砂的动强度影响为温度越低，含冰量越大，自由水含量越低，动强度越高。

为研究粉质黏土含盐量和初始含水率对热物理特性的影响规律，通过开展室内温度试验测得不同含盐量和含水率粉质黏土的冻结温度和导热系数，分析了不同因素对含盐粉质黏土冻结温度和导热系数的影响。结果表明：NaCl含盐粉质黏土冻结温度及过冷温度随含盐量增加均呈线性降低，而Na2SO4含盐粉质黏土均先降低后略增加，两种含盐粉质黏土导热系数均随含盐量的增加而减小；冻结温度及导热系数均与初始含水率成正相关关系，低于饱和含水率时含水率对冻结温度的影响占主导作用，超过时含盐量成为主要影响因素，且随着含水率增加两种含盐土导热系数增加速率均变缓。同时给出了不同条件下冻结温度和导热系数的经验公式，将水-盐-温度变量与冻结温度和导热系数建立起联系，为含盐土壤分布地区工程建设提供参考。

我国西北内陆和东南沿海含盐土地区的大规模基础设施建设,促进了含盐冻土物理力学研究的发展。从含盐冻土的强度特征、冻融变形特性、水盐迁移规律以及细微观结构研究等4个方面,简要概述了国内外研究现状,总结了含盐冻土物理力学特性的研究进展。提出人工含盐冻土强度和变形特性研究中需增大试验负温范围,以获得氯化钠二次相变对冻土强度和冻融变形的影响规律;从冻融过程中未冻水含量、土水势、孔隙水压力和盐晶体相变等关键机制入手,研究含盐冻土的变形机理;指出现有测定水分、盐分、基质势和孔隙水压力等传感器不能满足室内试验对尺寸和精度的要求,采用微型化、精确化的传感器进行冻融过程中的水盐迁移参数监测,是建立合理的水-热-力-盐耦合模型的前提;提出可将未冻水含量作为微观尺度的孔径分布与宏观强度特性和水盐迁移模型联系的纽带,为建立微观与宏观的联系提供一种新思路。

在西北寒冷地区基础的设计施工中,经常会遇到季节性冻土问题,在某些地区冻土还包含有盐渍土。本文针对季节性冻土产生的冻涨、融陷及盐渍土的盐溶、盐胀等问题,结合某工程试验段,对西北地区某货运铁路地基采用碎石桩处理技术进行了探讨。通过有限元数值模拟分析,将天然地基和处理后地基的沉降曲线进行对比,发现经碎石桩处理后,地基沉降有了明显改善,符合铁路运行规范的要求。

通过试验手段,对长三角粉砂含盐冻土的强度特性进行分析,研究了不同盐度的重塑土在不同温度下的强度表现。以无侧限抗压强度为研究对象,对冻土强度和含盐量的关系进行分析,分别得到了几个典型温度下的冻土强度和含盐量的关系。结果表明:强度随盐度的增大而成指数降低,降低幅度在低温和高盐度时较小。试验结果可为近海、沿海地区人工冻结法提供理论基础。