为模拟和田河流域上游冰川径流，构建了嵌入冰川模块的SWAT模型，并基于实测径流数据及冰川编目数据对模型进行校正与验证，定量分析了和田河流域上游冰川径流的变化趋势及其对出山径流的贡献和对气候变化的响应规律。结果表明：1967—2017年玉龙喀什河流域多年平均冰川径流量为11.02亿m3,冰川径流对出山径流的贡献率为48.7%,喀拉喀什河流域多年平均冰川径流量为9.51亿m3,冰川径流贡献率为45.5%;在0.01显著性水平下，玉龙喀什河流域气温与降水量均呈显著上升趋势，喀拉喀什河流域气温呈显著上升趋势，降水量呈不显著上升趋势；气候变化背景下，两条支流由于地理位置、冰川特征等的不同，导致两条支流的径流响应呈现较大差异，玉龙喀什河流域冰川径流量呈显著增加趋势，而冰川径流对出山径流的贡献率呈显著下降趋势，喀拉喀什河流域冰川径流量与冰川径流贡献率均呈不显著增加趋势。
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为模拟和田河流域上游冰川径流，构建了嵌入冰川模块的SWAT模型，并基于实测径流数据及冰川编目数据对模型进行校正与验证，定量分析了和田河流域上游冰川径流的变化趋势及其对出山径流的贡献和对气候变化的响应规律。结果表明：1967—2017年玉龙喀什河流域多年平均冰川径流量为11.02亿m3,冰川径流对出山径流的贡献率为48.7%,喀拉喀什河流域多年平均冰川径流量为9.51亿m3,冰川径流贡献率为45.5%;在0.01显著性水平下，玉龙喀什河流域气温与降水量均呈显著上升趋势，喀拉喀什河流域气温呈显著上升趋势，降水量呈不显著上升趋势；气候变化背景下，两条支流由于地理位置、冰川特征等的不同，导致两条支流的径流响应呈现较大差异，玉龙喀什河流域冰川径流量呈显著增加趋势，而冰川径流对出山径流的贡献率呈显著下降趋势，喀拉喀什河流域冰川径流量与冰川径流贡献率均呈不显著增加趋势。
为了研究温度变化对冻土区桩基础在地震荷载下特性的影响本文运用MIDAS/GTS有限元数值分析软件讨论了地震作用下不同温度对单桩基础受力性能的影响,并通过数值计算得出不同模型状况下的特征值、相对位移和弯矩曲线,并与实际值进行对比分析。结果表明,地震下温度升高会使桩基础反应变大,桩基础更容易失稳破坏。
采用ABAQUS软件进行了多年冻土地区不同沥青路面结构响应分析。分析结果表明,路基融沉深度决定了路面位移的大小,路面结构形式对路面位移影响不大,而路面基层底部拉应力主要受路面结构形式影响。随着融沉深度增加,路面位移显著增加。级配碎石基层路面层底拉应力最小,沥青稳定基层路面层底拉应力与其相当,而半刚性基层路面层底拉应力最大。考虑到级配碎石基层的强透水性、低抵抗重载交通能力等缺点,提出沥青稳定基层更适合于多年冻土地区。
采用ABAQUS软件进行了多年冻土地区不同沥青路面结构响应分析。分析结果表明,路基融沉深度决定了路面位移的大小,路面结构形式对路面位移影响不大,而路面基层底部拉应力主要受路面结构形式影响。随着融沉深度增加,路面位移显著增加。级配碎石基层路面层底拉应力最小,沥青稳定基层路面层底拉应力与其相当,而半刚性基层路面层底拉应力最大。考虑到级配碎石基层的强透水性、低抵抗重载交通能力等缺点,提出沥青稳定基层更适合于多年冻土地区。
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