选取某高原高速公路（片块石路基、热棒路基和通风管路基）进行无损检测，运用探地雷达技术识别多年冻土区特殊结构路基类型、病害及下部冻土分布情况。结果表明：片块石路基通风层处波形杂乱呈区域化分布，热棒路基具备固定间距窄波幅月牙双曲线特征，通风管路基具备固定间距宽幅双曲线特征；对路基病害进行识别，发现检测段片块石路基部分孔隙被堵塞、热棒路基部分热棒失效、通风管路基存在不均匀沉降；通过路基下部多年冻土人为上限的识别及对比以往勘察数据，显示检测段特殊结构路基下方多年冻土均出现退化现象，多年冻土上限下移。

选取某高原高速公路（片块石路基、热棒路基和通风管路基）进行无损检测，运用探地雷达技术识别多年冻土区特殊结构路基类型、病害及下部冻土分布情况。结果表明：片块石路基通风层处波形杂乱呈区域化分布，热棒路基具备固定间距窄波幅月牙双曲线特征，通风管路基具备固定间距宽幅双曲线特征；对路基病害进行识别，发现检测段片块石路基部分孔隙被堵塞、热棒路基部分热棒失效、通风管路基存在不均匀沉降；通过路基下部多年冻土人为上限的识别及对比以往勘察数据，显示检测段特殊结构路基下方多年冻土均出现退化现象，多年冻土上限下移。

选取某高原高速公路（片块石路基、热棒路基和通风管路基）进行无损检测，运用探地雷达技术识别多年冻土区特殊结构路基类型、病害及下部冻土分布情况。结果表明：片块石路基通风层处波形杂乱呈区域化分布，热棒路基具备固定间距窄波幅月牙双曲线特征，通风管路基具备固定间距宽幅双曲线特征；对路基病害进行识别，发现检测段片块石路基部分孔隙被堵塞、热棒路基部分热棒失效、通风管路基存在不均匀沉降；通过路基下部多年冻土人为上限的识别及对比以往勘察数据，显示检测段特殊结构路基下方多年冻土均出现退化现象，多年冻土上限下移。

选取某高原高速公路（片块石路基、热棒路基和通风管路基）进行无损检测，运用探地雷达技术识别多年冻土区特殊结构路基类型、病害及下部冻土分布情况。结果表明：片块石路基通风层处波形杂乱呈区域化分布，热棒路基具备固定间距窄波幅月牙双曲线特征，通风管路基具备固定间距宽幅双曲线特征；对路基病害进行识别，发现检测段片块石路基部分孔隙被堵塞、热棒路基部分热棒失效、通风管路基存在不均匀沉降；通过路基下部多年冻土人为上限的识别及对比以往勘察数据，显示检测段特殊结构路基下方多年冻土均出现退化现象，多年冻土上限下移。

青藏铁路沿线多处区段常年多风,导致安装在铁塔高处的长焦摄像机产生抖动引起图像模糊,因此使用的长焦摄像机应具有防抖功能。而多个摄像机、镜头等生产厂家,均无法提供其电子防抖性能的具体参数指标,或无法给出光学/机械防抖性能参数指标来源。通过提出采用SURF算法提取匹配图像的特征点,介绍算法原理和算法实现过程,并开展算法验证和试验分析,得出大风天气条件下,青藏铁路沿线室外摄像机主要抖动频率区间为2～10 Hz。研究成果对标定摄像机的防抖性能指标具有重要参考意义。

青藏铁路沿线多处区段常年多风,导致安装在铁塔高处的长焦摄像机产生抖动引起图像模糊,因此使用的长焦摄像机应具有防抖功能。而多个摄像机、镜头等生产厂家,均无法提供其电子防抖性能的具体参数指标,或无法给出光学/机械防抖性能参数指标来源。通过提出采用SURF算法提取匹配图像的特征点,介绍算法原理和算法实现过程,并开展算法验证和试验分析,得出大风天气条件下,青藏铁路沿线室外摄像机主要抖动频率区间为2～10 Hz。研究成果对标定摄像机的防抖性能指标具有重要参考意义。