冻土地区因冻胀作用产生的上拔力对架空输电线路基础的设计影响很大，做好冻土地区因冻胀作用产生的上拔力的计算十分重要。通过分析阿勒泰750 kV线路工程区域气象资料，发现其寒季冻结期10 m高50 a一遇风速约为全年统计风速的90%，风压的80%，也就是说冻结期风荷载比规范公式推荐取值大，若按规范取值易造成上拔力计算过小，架空输电线路基础设计不安全。为确保架空输电线路基础的安全性，结合规范中寒季冻结期基础上拔力设计值估算公式对本工程基础上拔力进行修正，取得了好的效果，可以为同类地区线路工程提供参考。

冻土地区因冻胀作用产生的上拔力对架空输电线路基础的设计影响很大，做好冻土地区因冻胀作用产生的上拔力的计算十分重要。通过分析阿勒泰750 kV线路工程区域气象资料，发现其寒季冻结期10 m高50 a一遇风速约为全年统计风速的90%，风压的80%，也就是说冻结期风荷载比规范公式推荐取值大，若按规范取值易造成上拔力计算过小，架空输电线路基础设计不安全。为确保架空输电线路基础的安全性，结合规范中寒季冻结期基础上拔力设计值估算公式对本工程基础上拔力进行修正，取得了好的效果，可以为同类地区线路工程提供参考。

冻土地区因冻胀作用产生的上拔力对架空输电线路基础的设计影响很大，做好冻土地区因冻胀作用产生的上拔力的计算十分重要。通过分析阿勒泰750 kV线路工程区域气象资料，发现其寒季冻结期10 m高50 a一遇风速约为全年统计风速的90%，风压的80%，也就是说冻结期风荷载比规范公式推荐取值大，若按规范取值易造成上拔力计算过小，架空输电线路基础设计不安全。为确保架空输电线路基础的安全性，结合规范中寒季冻结期基础上拔力设计值估算公式对本工程基础上拔力进行修正，取得了好的效果，可以为同类地区线路工程提供参考。

首先简要分析了季节性冻土区段接触网基础冻害产生的原因，其次对工程实际采用过的整治方案进行了分析，指出了存在的弊端，进而提出了优化设计方案。优化后的方案现场实践效果良好，整治效率提高。最后对既有铁路电气化及新建普速电气化铁路接触网基础设计提出建议方案。

首先简要分析了季节性冻土区段接触网基础冻害产生的原因，其次对工程实际采用过的整治方案进行了分析，指出了存在的弊端，进而提出了优化设计方案。优化后的方案现场实践效果良好，整治效率提高。最后对既有铁路电气化及新建普速电气化铁路接触网基础设计提出建议方案。

文章对高海拔冻土地区输电线路基础设计问题展开研究,在对现有问题进行分析的基础上,制定更为合理的问题应对方案,希望对设计工作的合理化开展提供科学指导。

文章对高海拔冻土地区输电线路基础设计问题展开研究,在对现有问题进行分析的基础上,制定更为合理的问题应对方案,希望对设计工作的合理化开展提供科学指导。

在冻土地区进行输电线路设计时,杆塔基础的受力以及变形比一般地区要更加复杂。针对这种情况,本文分析了在冻胀融沉条件下基础的受力特点,对冻土地基基础型式进行了探讨,并提出了消减冻土地区杆塔基础冻胀和融沉危害的措施。

以某水利枢纽多年冻土为例,在工程地质勘察的基础上,结合冻土土工试验和地温观测数据,分析工程区多年冻土的分布范围和特征、冻胀性、融沉性、热学性质等主要的工程地质问题,并提出了相应的地基基础设计方案。

以某水利枢纽多年冻土为例,在工程地质勘察的基础上,结合冻土土工试验和地温观测数据,分析工程区多年冻土的分布范围和特征、冻胀性、融沉性、热学性质等主要的工程地质问题,并提出了相应的地基基础设计方案。