以5～10 mm、10～20 mm再生砖骨料和水灰比为自变量因子，将抗压强度、耐磨性能和抗冻性能等路用性能作为目标，采用中心复合试验设计，确定混凝土中不同因素的影响程度。对试验结果进行回归拟合，提出因子与混凝土路用性能之间的拟合模型，并利用方差分析验证模型的可靠性和稳定性。利用响应面3D图对模型深入分析，确定因子对再生砖骨料混凝土三项寒区路用性能影响程度，从高到低依次是：水灰比、10～20 mm砖骨料和5～10 mm砖骨料。结合渴求函数优化寒区再生砖骨料混凝土的路用性能，以满足3种寒区路况的要求：最大限度强化抗压强度和抗冻性；最大限度提高耐磨性，同时保持优异的抗压强度和抗冻性；根据权重强化抗冻性。研究结果表明：提出的拟合模型可根据工程目标反向求出最佳配比，优化再生砖骨料混凝土的制备工艺，为实际工程应用提供参考。
为满足月球车能耗低、重量轻的使用要求,基于月球车的越障工况,以各驱动电机能量消耗为目标函数,对月球车的摇臂悬架参数进行了优化,并建立了摇臂悬架参数模型。分析了月球车越障通过性条件,建立了悬架参数多目标优化的数学模型。采用极大极小值法,将多目标函数统一成单目标函数,利用序列二次规划法(SQP)进行优化分析,得到了悬架参数的优化值。结果表明,越障时电机能量消耗明显降低。
