铁路路基的安全性对保证铁路的安全运营具有重要作用。文章以青藏铁路环青海湖路段的监测资料及其他研究成果为基础，结合该路段距青海湖较近且处于季节性冻土区等特点，应用层次分析法（AHP），建立了以青海湖水位上升、气候条件、冻土类型、水毁类型、路基结构和工程表观病害为主要因素的青藏铁路环青海湖路段路基安全性评价体系，并对青藏铁路环青海湖路段部分路基进行安全性评价，研究结果为青藏铁路环青海湖路段的安全运营提供了保障。
铁路路基的安全性对保证铁路的安全运营具有重要作用。文章以青藏铁路环青海湖路段的监测资料及其他研究成果为基础，结合该路段距青海湖较近且处于季节性冻土区等特点，应用层次分析法（AHP），建立了以青海湖水位上升、气候条件、冻土类型、水毁类型、路基结构和工程表观病害为主要因素的青藏铁路环青海湖路段路基安全性评价体系，并对青藏铁路环青海湖路段部分路基进行安全性评价，研究结果为青藏铁路环青海湖路段的安全运营提供了保障。
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铁路路基的安全性对保证铁路的安全运营具有重要作用。文章以青藏铁路环青海湖路段的监测资料及其他研究成果为基础，结合该路段距青海湖较近且处于季节性冻土区等特点，应用层次分析法（AHP），建立了以青海湖水位上升、气候条件、冻土类型、水毁类型、路基结构和工程表观病害为主要因素的青藏铁路环青海湖路段路基安全性评价体系，并对青藏铁路环青海湖路段部分路基进行安全性评价，研究结果为青藏铁路环青海湖路段的安全运营提供了保障。
铁路路基的安全性对保证铁路的安全运营具有重要作用。文章以青藏铁路环青海湖路段的监测资料及其他研究成果为基础，结合该路段距青海湖较近且处于季节性冻土区等特点，应用层次分析法（AHP），建立了以青海湖水位上升、气候条件、冻土类型、水毁类型、路基结构和工程表观病害为主要因素的青藏铁路环青海湖路段路基安全性评价体系，并对青藏铁路环青海湖路段部分路基进行安全性评价，研究结果为青藏铁路环青海湖路段的安全运营提供了保障。
变电站的接地网的主要作用是为故障电流提供流散的通道，完好的接地网是保证电力系统正常运行以及变电站中的设备和工作人员安全性的重要保证。本研究通过国际知名的电力系统接地分析软件CDEGS来对存在季节性冻土的某110 kV变电站的接地网的安全参数进行研究，分析了土壤冻结状态下的接地网的接地电阻、地电位升高及分流系数等安全性能参数的变化规律，旨在实现对存在季节性冻土变电站接地网安全和优化措施的进行多指标的评价与分析。研究结果表明，当冰冻层增大至接地网埋深以下时，地网的接地电阻、分流系数及接触、跨步电压会逐渐增大，此时应考虑入地故障电流、接地电阻及分流系数对其地电位升的综合影响以选择合理的降阻措施或布置方案。
变电站的接地网的主要作用是为故障电流提供流散的通道，完好的接地网是保证电力系统正常运行以及变电站中的设备和工作人员安全性的重要保证。本研究通过国际知名的电力系统接地分析软件CDEGS来对存在季节性冻土的某110 kV变电站的接地网的安全参数进行研究，分析了土壤冻结状态下的接地网的接地电阻、地电位升高及分流系数等安全性能参数的变化规律，旨在实现对存在季节性冻土变电站接地网安全和优化措施的进行多指标的评价与分析。研究结果表明，当冰冻层增大至接地网埋深以下时，地网的接地电阻、分流系数及接触、跨步电压会逐渐增大，此时应考虑入地故障电流、接地电阻及分流系数对其地电位升的综合影响以选择合理的降阻措施或布置方案。
变电站的接地网的主要作用是为故障电流提供流散的通道，完好的接地网是保证电力系统正常运行以及变电站中的设备和工作人员安全性的重要保证。本研究通过国际知名的电力系统接地分析软件CDEGS来对存在季节性冻土的某110 kV变电站的接地网的安全参数进行研究，分析了土壤冻结状态下的接地网的接地电阻、地电位升高及分流系数等安全性能参数的变化规律，旨在实现对存在季节性冻土变电站接地网安全和优化措施的进行多指标的评价与分析。研究结果表明，当冰冻层增大至接地网埋深以下时，地网的接地电阻、分流系数及接触、跨步电压会逐渐增大，此时应考虑入地故障电流、接地电阻及分流系数对其地电位升的综合影响以选择合理的降阻措施或布置方案。
基于横穿西天山山脉的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目，通过沿线气象资料的收集分析，得到气温、降水、风速的时空分布情况；采用积雪环境信息遥感调查的方法，分析影响路线及路基设计的积雪类型、分布范围、厚度和成因，模拟分析雪崩堆积区的形态、面积、位置、堆积体特征、雪崩量、雪崩裂点位置，并对风吹雪灾害进行分级评估。根据雪害分布及发育情况，结合地形地质条件，对克孜勒隧道两处进口和两处出口方案进行组合比选，推荐采用路线绕避、抬高路基、设置挡雪墙、明洞、防雪棚洞等处置措施，在雪害整体可控、预留升级改造条件、造价合理的前提下，推荐采用K线方案。
基于横穿西天山山脉的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目，通过沿线气象资料的收集分析，得到气温、降水、风速的时空分布情况；采用积雪环境信息遥感调查的方法，分析影响路线及路基设计的积雪类型、分布范围、厚度和成因，模拟分析雪崩堆积区的形态、面积、位置、堆积体特征、雪崩量、雪崩裂点位置，并对风吹雪灾害进行分级评估。根据雪害分布及发育情况，结合地形地质条件，对克孜勒隧道两处进口和两处出口方案进行组合比选，推荐采用路线绕避、抬高路基、设置挡雪墙、明洞、防雪棚洞等处置措施，在雪害整体可控、预留升级改造条件、造价合理的前提下，推荐采用K线方案。