为了提升高寒地区渡槽混凝土的耐久性，开展三因素四水平(L164～3)的正交配合比抗冻性试验。结果表明，粉煤灰掺量对渡槽混凝土抗冻性的影响最为显著，尾矿砂掺量则对渡槽混凝土的导热系数影响最为显著；当粉煤灰掺量定为15%,尾矿砂掺量定为40%,粗骨料粒径15～20mm,渡槽的抗冻性和导热性能达到最佳状态，100次冻融循环后的相对动弹性模量为86%,质量损失率为0.4%,导热系数为2.15W/m·k。
为了提升高寒地区渡槽混凝土的耐久性，开展三因素四水平(L164～3)的正交配合比抗冻性试验。结果表明，粉煤灰掺量对渡槽混凝土抗冻性的影响最为显著，尾矿砂掺量则对渡槽混凝土的导热系数影响最为显著；当粉煤灰掺量定为15%,尾矿砂掺量定为40%,粗骨料粒径15～20mm,渡槽的抗冻性和导热性能达到最佳状态，100次冻融循环后的相对动弹性模量为86%,质量损失率为0.4%,导热系数为2.15W/m·k。
为了提升高寒地区渡槽混凝土的耐久性，开展三因素四水平(L164～3)的正交配合比抗冻性试验。结果表明，粉煤灰掺量对渡槽混凝土抗冻性的影响最为显著，尾矿砂掺量则对渡槽混凝土的导热系数影响最为显著；当粉煤灰掺量定为15%,尾矿砂掺量定为40%,粗骨料粒径15～20mm,渡槽的抗冻性和导热性能达到最佳状态，100次冻融循环后的相对动弹性模量为86%,质量损失率为0.4%,导热系数为2.15W/m·k。