依据损伤力学基本理论建立混凝土冻融劣化方程，通过快速冻融试验结果建立了混凝土冻融作用的耐久寿命预测模型，据此预测不同地区隧道衬砌混凝土耐久寿命。针对隧道结构和环境特点，以C40二衬混凝土相对动弹性模量达到50%时混凝土寿命到期的基本原则，预测不同胶凝材料配合比衬砌混凝土在不同地区的耐久寿命，预测结果表明：掺入矿物掺合料后混凝土的抗冻性变差，影响其耐久寿命，建议通过严格控制新拌混凝土的含气量提高复掺矿物掺合料混凝土的抗冻性。
依据损伤力学基本理论建立混凝土冻融劣化方程，通过快速冻融试验结果建立了混凝土冻融作用的耐久寿命预测模型，据此预测不同地区隧道衬砌混凝土耐久寿命。针对隧道结构和环境特点，以C40二衬混凝土相对动弹性模量达到50%时混凝土寿命到期的基本原则，预测不同胶凝材料配合比衬砌混凝土在不同地区的耐久寿命，预测结果表明：掺入矿物掺合料后混凝土的抗冻性变差，影响其耐久寿命，建议通过严格控制新拌混凝土的含气量提高复掺矿物掺合料混凝土的抗冻性。