冻融侵蚀在我国北方分布广泛，自然条件的差异带来了不同地区的一系列特征，山西省冬季具有特殊的气候、地理和水文地质环境，道路冻胀破坏多发，严重威胁着公路建设。为此，对山西省冻融地质进行分析，冬季冻土区公路建设由于冻融地质的活动，会产生冻胀、融化沉降、冻融风化、路面裂缝等多重问题，对路基结构造成破坏。为降低公路路基危害和风险，探讨一系列的对策和建议，对所采取的治理措施的有效性进行评价。结果表明：采取措施后在雨季有效地防止了地表水渗入路基，在冻结季有效地阻止了地下水向路基表层迁移，在解冻后能尽快排出路基中积累的水分，从而提高路基的长期耐久性和稳定性，为冬季公路路基的结构设计提供有效参考。

冻融侵蚀在我国北方分布广泛，自然条件的差异带来了不同地区的一系列特征，山西省冬季具有特殊的气候、地理和水文地质环境，道路冻胀破坏多发，严重威胁着公路建设。为此，对山西省冻融地质进行分析，冬季冻土区公路建设由于冻融地质的活动，会产生冻胀、融化沉降、冻融风化、路面裂缝等多重问题，对路基结构造成破坏。为降低公路路基危害和风险，探讨一系列的对策和建议，对所采取的治理措施的有效性进行评价。结果表明：采取措施后在雨季有效地防止了地表水渗入路基，在冻结季有效地阻止了地下水向路基表层迁移，在解冻后能尽快排出路基中积累的水分，从而提高路基的长期耐久性和稳定性，为冬季公路路基的结构设计提供有效参考。

冻融侵蚀在我国北方分布广泛，自然条件的差异带来了不同地区的一系列特征，山西省冬季具有特殊的气候、地理和水文地质环境，道路冻胀破坏多发，严重威胁着公路建设。为此，对山西省冻融地质进行分析，冬季冻土区公路建设由于冻融地质的活动，会产生冻胀、融化沉降、冻融风化、路面裂缝等多重问题，对路基结构造成破坏。为降低公路路基危害和风险，探讨一系列的对策和建议，对所采取的治理措施的有效性进行评价。结果表明：采取措施后在雨季有效地防止了地表水渗入路基，在冻结季有效地阻止了地下水向路基表层迁移，在解冻后能尽快排出路基中积累的水分，从而提高路基的长期耐久性和稳定性，为冬季公路路基的结构设计提供有效参考。