人工地层冻结技术中，冻结帷幕平均温度是评估冻结效果与结构安全的核心参数。针对现有理论模型在-50℃深冷冻结工况下的适用性，通过模型试验与理论分析，对比了特鲁巴克模型、巴霍尔金模型、成冰公式及等效截面法等典型算法的预测精度。结果表明：成冰公式在常规及深冷工况下预测误差普遍低于8%,但冷媒流量低于3 m3/h时因热传导机制改变导致精度显著下降；巴霍尔金理论衍生模型（等效梯形法、等效三角形法等）因忽略相变潜热的时变效应，计算值较实测值系统偏低约25%。研究揭示了传统模型在深冷冻结中的适用性，研究成果为深冷冻结工程设计提供理论依据。
人工地层冻结技术中，冻结帷幕平均温度是评估冻结效果与结构安全的核心参数。针对现有理论模型在-50℃深冷冻结工况下的适用性，通过模型试验与理论分析，对比了特鲁巴克模型、巴霍尔金模型、成冰公式及等效截面法等典型算法的预测精度。结果表明：成冰公式在常规及深冷工况下预测误差普遍低于8%,但冷媒流量低于3 m3/h时因热传导机制改变导致精度显著下降；巴霍尔金理论衍生模型（等效梯形法、等效三角形法等）因忽略相变潜热的时变效应，计算值较实测值系统偏低约25%。研究揭示了传统模型在深冷冻结中的适用性，研究成果为深冷冻结工程设计提供理论依据。
人工地层冻结技术中，冻结帷幕平均温度是评估冻结效果与结构安全的核心参数。针对现有理论模型在-50℃深冷冻结工况下的适用性，通过模型试验与理论分析，对比了特鲁巴克模型、巴霍尔金模型、成冰公式及等效截面法等典型算法的预测精度。结果表明：成冰公式在常规及深冷工况下预测误差普遍低于8%,但冷媒流量低于3 m3/h时因热传导机制改变导致精度显著下降；巴霍尔金理论衍生模型（等效梯形法、等效三角形法等）因忽略相变潜热的时变效应，计算值较实测值系统偏低约25%。研究揭示了传统模型在深冷冻结中的适用性，研究成果为深冷冻结工程设计提供理论依据。
人工地层冻结技术中，冻结帷幕平均温度是评估冻结效果与结构安全的核心参数。针对现有理论模型在-50℃深冷冻结工况下的适用性，通过模型试验与理论分析，对比了特鲁巴克模型、巴霍尔金模型、成冰公式及等效截面法等典型算法的预测精度。结果表明：成冰公式在常规及深冷工况下预测误差普遍低于8%,但冷媒流量低于3 m3/h时因热传导机制改变导致精度显著下降；巴霍尔金理论衍生模型（等效梯形法、等效三角形法等）因忽略相变潜热的时变效应，计算值较实测值系统偏低约25%。研究揭示了传统模型在深冷冻结中的适用性，研究成果为深冷冻结工程设计提供理论依据。
人工地层冻结技术中，冻结帷幕平均温度是评估冻结效果与结构安全的核心参数。针对现有理论模型在-50℃深冷冻结工况下的适用性，通过模型试验与理论分析，对比了特鲁巴克模型、巴霍尔金模型、成冰公式及等效截面法等典型算法的预测精度。结果表明：成冰公式在常规及深冷工况下预测误差普遍低于8%,但冷媒流量低于3 m3/h时因热传导机制改变导致精度显著下降；巴霍尔金理论衍生模型（等效梯形法、等效三角形法等）因忽略相变潜热的时变效应，计算值较实测值系统偏低约25%。研究揭示了传统模型在深冷冻结中的适用性，研究成果为深冷冻结工程设计提供理论依据。
冻结法因具有施工方便、强度高、防水效果好及对土体扰动小等优点在软土地区地铁联络通道施工中获得广泛应用。冻结壁平均温度作为衡量冻结效果的重要参数之一，其解析公式求解较为复杂，在实际工程中难以应用。建立了包括冻结管断裂灾害、隧道收敛变形灾害、冻结帷幕收敛变形灾害、冻结帷幕透水灾害和融沉灾害的地铁联络通道冻结壁冻融灾害链式效应机制，并考虑多种布管方案，采用冻结壁平均温度等效梯形法建立完整数据集，利用神经网络的高度非线性特征，建立能同时预测单排、双排和多排(n>3)布管形式下冻结壁平均温度的神经网络预测模型。研究结果表明，基于完整数据集构建的冻结壁平均温度神经网络预测模型能有效地反映不同冻结管布置参数和冻结壁厚度等参数与冻结壁平均温度之间的关系；冻结壁平均温度均随冻结管排数和冻结壁厚度增大而逐渐降低，随盐水温度、冻结管间距和排距增大而逐渐升高。
冻结法因具有施工方便、强度高、防水效果好及对土体扰动小等优点在软土地区地铁联络通道施工中获得广泛应用。冻结壁平均温度作为衡量冻结效果的重要参数之一，其解析公式求解较为复杂，在实际工程中难以应用。建立了包括冻结管断裂灾害、隧道收敛变形灾害、冻结帷幕收敛变形灾害、冻结帷幕透水灾害和融沉灾害的地铁联络通道冻结壁冻融灾害链式效应机制，并考虑多种布管方案，采用冻结壁平均温度等效梯形法建立完整数据集，利用神经网络的高度非线性特征，建立能同时预测单排、双排和多排(n>3)布管形式下冻结壁平均温度的神经网络预测模型。研究结果表明，基于完整数据集构建的冻结壁平均温度神经网络预测模型能有效地反映不同冻结管布置参数和冻结壁厚度等参数与冻结壁平均温度之间的关系；冻结壁平均温度均随冻结管排数和冻结壁厚度增大而逐渐降低，随盐水温度、冻结管间距和排距增大而逐渐升高。
冻结法因具有施工方便、强度高、防水效果好及对土体扰动小等优点在软土地区地铁联络通道施工中获得广泛应用。冻结壁平均温度作为衡量冻结效果的重要参数之一，其解析公式求解较为复杂，在实际工程中难以应用。建立了包括冻结管断裂灾害、隧道收敛变形灾害、冻结帷幕收敛变形灾害、冻结帷幕透水灾害和融沉灾害的地铁联络通道冻结壁冻融灾害链式效应机制，并考虑多种布管方案，采用冻结壁平均温度等效梯形法建立完整数据集，利用神经网络的高度非线性特征，建立能同时预测单排、双排和多排(n>3)布管形式下冻结壁平均温度的神经网络预测模型。研究结果表明，基于完整数据集构建的冻结壁平均温度神经网络预测模型能有效地反映不同冻结管布置参数和冻结壁厚度等参数与冻结壁平均温度之间的关系；冻结壁平均温度均随冻结管排数和冻结壁厚度增大而逐渐降低，随盐水温度、冻结管间距和排距增大而逐渐升高。
为了探索全球气候变化过程中哈密水资源现状。利用2000年、2005年、2010年和2015年四期土地利用数据,分析哈密水资源类型和分布面积,同时探讨2000年～2015年期间气候因子(年平均温度、≥0℃年积温和年降雨量)的变化特征。结果表明,哈密市水资源分布类型主要为湖泊、水库、永久性冰川和滩地,在2000年～2005年期间的水资源生态处于退化状态,2005年～2015年期间的水资源生态处于恢复状态,整体气候呈暖湿现象,有利于水资源生态的良性发展。
为了探索全球气候变化过程中哈密水资源现状。利用2000年、2005年、2010年和2015年四期土地利用数据,分析哈密水资源类型和分布面积,同时探讨2000年～2015年期间气候因子(年平均温度、≥0℃年积温和年降雨量)的变化特征。结果表明,哈密市水资源分布类型主要为湖泊、水库、永久性冰川和滩地,在2000年～2005年期间的水资源生态处于退化状态,2005年～2015年期间的水资源生态处于恢复状态,整体气候呈暖湿现象,有利于水资源生态的良性发展。