为了提升寒冷地区路基工程的抗冻胀能力，确保道路基础设施的质量与安全，分析了寒冷地区路基工程冻胀的不良影响，针对性提出了优化路基填料、铺设路基保温层等防冻胀措施，并以塞尔维亚贝尔格莱德世博会展览馆场路面建设为例，对优化路基填料和铺设路基保温层措施的实施效果进行分析。实践表明，选用间断级配含土砾砂作为路基填料，并在路基面下80cm深度铺设聚苯乙烯泡沫塑料挤塑板（XPS）保温层，能提升路基抗冻胀能力，降低最大冻结深度，确保路基在寒冷地区的稳定性和耐久性。
为了提升寒冷地区路基工程的抗冻胀能力，确保道路基础设施的质量与安全，分析了寒冷地区路基工程冻胀的不良影响，针对性提出了优化路基填料、铺设路基保温层等防冻胀措施，并以塞尔维亚贝尔格莱德世博会展览馆场路面建设为例，对优化路基填料和铺设路基保温层措施的实施效果进行分析。实践表明，选用间断级配含土砾砂作为路基填料，并在路基面下80cm深度铺设聚苯乙烯泡沫塑料挤塑板（XPS）保温层，能提升路基抗冻胀能力，降低最大冻结深度，确保路基在寒冷地区的稳定性和耐久性。
为了提升寒冷地区路基工程的抗冻胀能力，确保道路基础设施的质量与安全，分析了寒冷地区路基工程冻胀的不良影响，针对性提出了优化路基填料、铺设路基保温层等防冻胀措施，并以塞尔维亚贝尔格莱德世博会展览馆场路面建设为例，对优化路基填料和铺设路基保温层措施的实施效果进行分析。实践表明，选用间断级配含土砾砂作为路基填料，并在路基面下80cm深度铺设聚苯乙烯泡沫塑料挤塑板（XPS）保温层，能提升路基抗冻胀能力，降低最大冻结深度，确保路基在寒冷地区的稳定性和耐久性。
冰川作为“固态水库”其融水对我国西北干旱地区区域水资源利用和生态系统可持续发展都具有重要意义，开展冰川科学研究并努力探索冰川研究新技术、新方法至关重要。本文基于机载激光雷达测量技术在冰川科学观测中的应用研究，从航空测量经验、冰川试验区域气象条件及航飞设备三方面开展冰川航测可行性分析及技术方法论证。结果表明，冰川激光雷达数据平面及高程误差绝对值均以≤10 cm为主，占比分别为86.6%(X方向)、86.5%(Y方向)、66.6%(XY方向)、90.0%(Z方向)，误差值满足冰川观测要求。此次冰川试验验证了机载激光雷达测量技术在冰川科学观测中的可行性，实现了高海拔、高落差、极端天气地区航空测量技术突破，为促进我国冰川科学研究发展增添新动力。
冰川作为“固态水库”其融水对我国西北干旱地区区域水资源利用和生态系统可持续发展都具有重要意义，开展冰川科学研究并努力探索冰川研究新技术、新方法至关重要。本文基于机载激光雷达测量技术在冰川科学观测中的应用研究，从航空测量经验、冰川试验区域气象条件及航飞设备三方面开展冰川航测可行性分析及技术方法论证。结果表明，冰川激光雷达数据平面及高程误差绝对值均以≤10 cm为主，占比分别为86.6%(X方向)、86.5%(Y方向)、66.6%(XY方向)、90.0%(Z方向)，误差值满足冰川观测要求。此次冰川试验验证了机载激光雷达测量技术在冰川科学观测中的可行性，实现了高海拔、高落差、极端天气地区航空测量技术突破，为促进我国冰川科学研究发展增添新动力。
高寒地区水工建筑物长期暴露在高海拔、强紫外辐射、冬季严寒且温差大等特殊环境下，较其他地区更易产生裂缝、渗漏破坏，以及冻融破坏、溶蚀、碳化、钢筋锈蚀、冲刷破坏等劣化问题，严重影响工程安全运行。通过室内紫外湿热老化、冻融循环，以及西藏地区自然老化等试验，研究了环氧砂浆的耐候性能。结果表明，改性环氧砂浆紫外线与湿热加速老化2 000 h均未出现开裂，且抗拉强度保留率74%;抗冻等级可达到F250;自然老化960 d后，涂层颜色轻微变色，表面不粉化。该材料用于西藏拉洛水利枢纽工程泄洪洞消力池表面防护与修复，经过4 a以上服役，改性环氧砂浆抗冻、耐紫外线等耐候性能表现优异，有良好应用潜力，可为高寒地区类似工程应用提供参考。
高寒地区水工建筑物长期暴露在高海拔、强紫外辐射、冬季严寒且温差大等特殊环境下，较其他地区更易产生裂缝、渗漏破坏，以及冻融破坏、溶蚀、碳化、钢筋锈蚀、冲刷破坏等劣化问题，严重影响工程安全运行。通过室内紫外湿热老化、冻融循环，以及西藏地区自然老化等试验，研究了环氧砂浆的耐候性能。结果表明，改性环氧砂浆紫外线与湿热加速老化2 000 h均未出现开裂，且抗拉强度保留率74%;抗冻等级可达到F250;自然老化960 d后，涂层颜色轻微变色，表面不粉化。该材料用于西藏拉洛水利枢纽工程泄洪洞消力池表面防护与修复，经过4 a以上服役，改性环氧砂浆抗冻、耐紫外线等耐候性能表现优异，有良好应用潜力，可为高寒地区类似工程应用提供参考。
【目的】合成孔径雷达高度计采用延迟-多普勒技术有效提高观测精度，使得卫星测高技术可以应用于地形复杂区域。为探究合成孔径雷达高度计的应用进展，【方法】对合成孔径雷达高度计的发展进行概述，列举了目前主要载荷合成孔径雷达高度计的测高卫星，并对测高原理以及数据处理方法进行描述，针对合成孔径雷达高度计在海洋、冰川、内陆湖泊区域以及高程数据产品制作的应用进行重点分析。【结果】针对当前合成孔径雷达高度计应用现状，总结出合成孔径雷达高度计存在时空分辨率受限、数据精度检验代价较大、长序列数据短缺的问题，并提出多源数据协同、三维领域拓展以及数据处理方法优化的发展方向。【结论】合成孔径雷达高度计目前对海洋、冰川及内陆湖泊的高程监测方面已具有较强的应用能力，随着卫星观测密度的增加及数据优化处理方法的改进，合成孔径雷达高度计在高程监测、地形反演、水量监测等方面将具有更加广泛的应用，为探究地球水资源变化提供科学依据。
【目的】合成孔径雷达高度计采用延迟-多普勒技术有效提高观测精度，使得卫星测高技术可以应用于地形复杂区域。为探究合成孔径雷达高度计的应用进展，【方法】对合成孔径雷达高度计的发展进行概述，列举了目前主要载荷合成孔径雷达高度计的测高卫星，并对测高原理以及数据处理方法进行描述，针对合成孔径雷达高度计在海洋、冰川、内陆湖泊区域以及高程数据产品制作的应用进行重点分析。【结果】针对当前合成孔径雷达高度计应用现状，总结出合成孔径雷达高度计存在时空分辨率受限、数据精度检验代价较大、长序列数据短缺的问题，并提出多源数据协同、三维领域拓展以及数据处理方法优化的发展方向。【结论】合成孔径雷达高度计目前对海洋、冰川及内陆湖泊的高程监测方面已具有较强的应用能力，随着卫星观测密度的增加及数据优化处理方法的改进，合成孔径雷达高度计在高程监测、地形反演、水量监测等方面将具有更加广泛的应用，为探究地球水资源变化提供科学依据。
选取青海省1980—2020年47个气象台站的季节性冻土观测资料和经度、纬度、海拔高度作为主要研究资料，统计分析了季节性最大冻土深度的时空分布特征，并利用多元线性回归方法分析了季节性冻土与经度、纬度、海拔高度的相关关系，结果表明：青海省年均最大冻土深度与年度呈现负相关关系，气候倾向率为-4.83 cm·（10a）-1;平均最大冻土深度为124.5 cm,累积距平为-2.0 cm。月最大冻土深度呈现出单峰单谷的分布特征，月均最大冻土深度出现在2月份（其值为124.9 cm）,最小值出现在9月份（其值为1.1 cm）。月均最大深度为5 cm的冻土平均终日在2月11日—7月10日，平均初日在10月16日—12月2日；月均最大深度为10 cm的冻土平均终日在2月8日—7月10日，平均初日在10月20日—12月7日。季节性冻土区的土壤电阻率随冻土深度的增加呈现出增加趋势。各地土壤电阻率的具体变化情况除了与冻土深度有关外，还与土壤结构、土壤含水量等有关。根据经纬度及海拔高度和季节性最大冻土深度关系建立的多元线性模型，可用于季节性冻土区、大片连续和岛状融区的接地网设计、施工、检...