极地科学与工程技术装备在极地科技发展中扮演着重要的角色,不仅关乎极地科学研究和资源利用,还与国家的安全、国际地位以及可持续发展紧密相连。在科技不断进步和国际极地形势日趋复杂的背景下,我国在极地科学与工程技术的研发应用发展显得尤为重要和迫切。本文全面回顾了我国极地考察40年来在科学探测技术装备和工程技术装备研发应用的发展历程和最新成果,分析了我国极地工程技术装备发展现状与世界先进水平的差距和存在的问题。本文还重点针对我国在极地科研探测技术、重型破冰船技术、极地航空技术以及通讯导航技术等方面所存在的问题,提出了推进极地重大工程和大科学计划、构建协同创新平台、加强关键技术创新研发、建设极地试验场、完善标准化技术体系以及推动产业化发展等的建议,以期我国在极地科学与工程技术装备的研发应用发展上,快速发展和逐步赶超世界先进水平,更好地服务于我国的极地事业发展。
极地科学与工程技术装备在极地科技发展中扮演着重要的角色,不仅关乎极地科学研究和资源利用,还与国家的安全、国际地位以及可持续发展紧密相连。在科技不断进步和国际极地形势日趋复杂的背景下,我国在极地科学与工程技术的研发应用发展显得尤为重要和迫切。本文全面回顾了我国极地考察40年来在科学探测技术装备和工程技术装备研发应用的发展历程和最新成果,分析了我国极地工程技术装备发展现状与世界先进水平的差距和存在的问题。本文还重点针对我国在极地科研探测技术、重型破冰船技术、极地航空技术以及通讯导航技术等方面所存在的问题,提出了推进极地重大工程和大科学计划、构建协同创新平台、加强关键技术创新研发、建设极地试验场、完善标准化技术体系以及推动产业化发展等的建议,以期我国在极地科学与工程技术装备的研发应用发展上,快速发展和逐步赶超世界先进水平,更好地服务于我国的极地事业发展。
极地科学与工程技术装备在极地科技发展中扮演着重要的角色,不仅关乎极地科学研究和资源利用,还与国家的安全、国际地位以及可持续发展紧密相连。在科技不断进步和国际极地形势日趋复杂的背景下,我国在极地科学与工程技术的研发应用发展显得尤为重要和迫切。本文全面回顾了我国极地考察40年来在科学探测技术装备和工程技术装备研发应用的发展历程和最新成果,分析了我国极地工程技术装备发展现状与世界先进水平的差距和存在的问题。本文还重点针对我国在极地科研探测技术、重型破冰船技术、极地航空技术以及通讯导航技术等方面所存在的问题,提出了推进极地重大工程和大科学计划、构建协同创新平台、加强关键技术创新研发、建设极地试验场、完善标准化技术体系以及推动产业化发展等的建议,以期我国在极地科学与工程技术装备的研发应用发展上,快速发展和逐步赶超世界先进水平,更好地服务于我国的极地事业发展。
秘鲁中央铁路是青藏铁路开通前世界上海拔最高的铁路,通过中央铁路的现场考察与技术交流,为深化青藏铁路高原问题的认识发挥了重要作用。介绍秘鲁铁路基本情况,重点对中央铁路建设的工程特点、建设历程和运营管理进行阐述,分析针对高原特殊运营环境采取的劳动保护、运营管理和装备适应性等相关技术措施,对我国修建高原铁路需要研究关注的问题提出建议。
秘鲁中央铁路是青藏铁路开通前世界上海拔最高的铁路,通过中央铁路的现场考察与技术交流,为深化青藏铁路高原问题的认识发挥了重要作用。介绍秘鲁铁路基本情况,重点对中央铁路建设的工程特点、建设历程和运营管理进行阐述,分析针对高原特殊运营环境采取的劳动保护、运营管理和装备适应性等相关技术措施,对我国修建高原铁路需要研究关注的问题提出建议。
秘鲁中央铁路是青藏铁路开通前世界上海拔最高的铁路,通过中央铁路的现场考察与技术交流,为深化青藏铁路高原问题的认识发挥了重要作用。介绍秘鲁铁路基本情况,重点对中央铁路建设的工程特点、建设历程和运营管理进行阐述,分析针对高原特殊运营环境采取的劳动保护、运营管理和装备适应性等相关技术措施,对我国修建高原铁路需要研究关注的问题提出建议。