为探究硅粉对玄武岩纤维路面混凝土抗冻性能的增强效果及改性机理，采用快冻法研究了不同硅粉掺量下玄武岩纤维混凝土质量损失、相对动弹模量、抗弯拉强度随冻融次数的衰减规律；借助压汞法(MIP)以及扫描电子显微镜(SEM),分析冻融前后孔结构及界面结构的演化，从细微观层面揭示硅粉增强机理。研究结果表明：9%(质量分数)硅粉掺量的玄武岩纤维路面混凝土抗冻性能增强效果最佳，相比基准混凝土，冻融320次后质量损失率降低了62.35%,相对动弹性模量提高了14.68%,抗弯拉强度提高了43.89%;MIP测试表明，掺入硅粉能够细化混凝土内部孔结构，减少孔隙数量，优化孔的分布，阻抑最可几孔径和临界孔径的增长；SEM分析发现，掺入硅粉能够改善纤维-水泥石与骨料-水泥石的界面区结构，提高玄武岩纤维路面混凝土的抗冻性能。
选取了 2类新型道面快速修补料,测试了不同厚度(6、12、18、24、30 mm)薄层修补试件在-15℃低温养护环境下的水化反应温度变化曲线,研究了修补厚度和回弹冲击强度对薄层破坏的影响及规律,分析了薄层修补失效的破坏特征演变。结果表明,尽管低温抑制快速修补材料水化作用,材料B仍表现出初始水化反应剧烈、入模温度较高、有效水化反应时间较长等优点;在冻融循环和冲击荷载作用下,修补层破坏特征随着修补厚度增加由强度破坏演变为粘接能力失效而整体脱落;为保证修补层与原道面变形协调一致以及充分发挥材料自身强度和界面强度,建议超薄层修补时材料B修补厚度不超过4 mm。
