针对高寒地区新浇筑混凝土易受冻害，导致的路面结构安全隐患和后期服役寿命受限等问题，文中选取西藏地区实际施工材料分别拌制了C30、C40及C45三组水泥混凝土试件，试件在标准养护室养护0,3,7,28 d后移置室外继续养护150 d,研究抗压强度、抗折强度及动弹性模量变化规律，并且对自然养护150 d的试件进行300次冻融循环试验。研究结果表明：当认为标准养护龄期为28 d的混凝土无受冻状态时，标准养护龄期的增加能有效提升混凝土服役初期的抗冻能力，混凝土的受冻率随着养护龄期的增加依次降低；通过掺加粉煤灰和防冻剂，自然养护150 d的混凝土可经受275～300次冻融循环，冻融循环250次后，混凝土内部产生明显的大孔隙及裂隙，试件抗冻指标快速下降；通过建立的冻融损伤度转化公式，可快速对高寒地区不同服役年限的混凝土建筑物进行力学性能预测，进而为运行期建筑物安全性评价提供理论支撑。
为了提高高海拔寒冷地区混凝土箱梁无损检测标准的准确性，以高寒地区混凝土箱梁为研究对象，采用声波-回弹综合检测法，测试了高寒减水混凝土试件的纵波波速、回弹值以及抗压强度。根据标准测强曲线进行优化，建立新高寒地区混凝土强度预测模型。结合高寒减水混凝土试件的抗冻耐久性试验结果，建立高寒地区混凝土箱梁无损检测标准，并以甘肃省王格尔塘至夏河高速公路WXSG-2标段混凝土箱梁工程验证本文建立的无损检测标准的合理性和可行性。结果表明：优化后的混凝土强度预测模型相关系数较规范预测模型提高，适用于高寒地区使用。
