某高铁隧道地处祁连山中高山区，洞口海拔3 000 m以上。线路开通运营后，隧道出口段多年冻土地层发生缓慢融沉，隧道洞口段仰拱填充面、道床板出现横向裂缝，相邻路基段路肩塌陷下沉、路肩封闭层下和桩板结构板下脱空，轨道出现不均匀沉降、平面偏移。对隧道洞口段采取隧底注浆加固、无砟轨道抬升纠偏及相邻路基段路肩下沉、桩板结构板下脱空进行换(回)填处理后，线下基础稳定，线路运行平稳。
某高铁隧道地处祁连山中高山区，洞口海拔3 000 m以上。线路开通运营后，隧道出口段多年冻土地层发生缓慢融沉，隧道洞口段仰拱填充面、道床板出现横向裂缝，相邻路基段路肩塌陷下沉、路肩封闭层下和桩板结构板下脱空，轨道出现不均匀沉降、平面偏移。对隧道洞口段采取隧底注浆加固、无砟轨道抬升纠偏及相邻路基段路肩下沉、桩板结构板下脱空进行换(回)填处理后，线下基础稳定，线路运行平稳。
某高铁隧道地处祁连山中高山区，洞口海拔3 000 m以上。线路开通运营后，隧道出口段多年冻土地层发生缓慢融沉，隧道洞口段仰拱填充面、道床板出现横向裂缝，相邻路基段路肩塌陷下沉、路肩封闭层下和桩板结构板下脱空，轨道出现不均匀沉降、平面偏移。对隧道洞口段采取隧底注浆加固、无砟轨道抬升纠偏及相邻路基段路肩下沉、桩板结构板下脱空进行换(回)填处理后，线下基础稳定，线路运行平稳。