在寒冷且地下水域丰富的地区，路基冻胀问题对道路工程构成了严重挑战。为了解决此问题，以塞尔维亚贝尔格莱德世博会展览馆场平项目为例，对寒区富水条件下的路基填料冻胀特性进行了试验研究，并基于试验结果提出了优化路基填料与级配设计、严格控制含水率、合理调整施工温度以及防冻层结构设计等冻胀控制措施，为类似条件下道路工程的路基建设提供了一定的参考，有助于保障道路工程的长期稳定与安全。

在寒冷且地下水域丰富的地区，路基冻胀问题对道路工程构成了严重挑战。为了解决此问题，以塞尔维亚贝尔格莱德世博会展览馆场平项目为例，对寒区富水条件下的路基填料冻胀特性进行了试验研究，并基于试验结果提出了优化路基填料与级配设计、严格控制含水率、合理调整施工温度以及防冻层结构设计等冻胀控制措施，为类似条件下道路工程的路基建设提供了一定的参考，有助于保障道路工程的长期稳定与安全。

在寒冷且地下水域丰富的地区，路基冻胀问题对道路工程构成了严重挑战。为了解决此问题，以塞尔维亚贝尔格莱德世博会展览馆场平项目为例，对寒区富水条件下的路基填料冻胀特性进行了试验研究，并基于试验结果提出了优化路基填料与级配设计、严格控制含水率、合理调整施工温度以及防冻层结构设计等冻胀控制措施，为类似条件下道路工程的路基建设提供了一定的参考，有助于保障道路工程的长期稳定与安全。

结合工程运行经验分析了胶东调水工程不同冰期阶段的输水特性，主要包括渠道内气、水、冰的热量交换和温度变化，流冰和冰盖的形成、演变及相关条件，输水能力变化及冰盖消融过程等，着重探讨了水流弗劳德数、水流流速、过流孔口断面淹没深度等因素对冰情发展模式的影响，冰盖糙率的变化特征和计算方法，有无冰盖条件下的输水能力差异等。基于输水特性分析提出了水力调控、工程技术、智慧调度、调度管理和应急处突等方面的控制措施，经工程实践验证效果良好，最后就冰情水情数值模拟及控制研究现状进行思考给出了几点建议，对长距离调水工程的冰期运行控制能力提升和冰害防治处置具有一定的参考意义。

结合工程运行经验分析了胶东调水工程不同冰期阶段的输水特性，主要包括渠道内气、水、冰的热量交换和温度变化，流冰和冰盖的形成、演变及相关条件，输水能力变化及冰盖消融过程等，着重探讨了水流弗劳德数、水流流速、过流孔口断面淹没深度等因素对冰情发展模式的影响，冰盖糙率的变化特征和计算方法，有无冰盖条件下的输水能力差异等。基于输水特性分析提出了水力调控、工程技术、智慧调度、调度管理和应急处突等方面的控制措施，经工程实践验证效果良好，最后就冰情水情数值模拟及控制研究现状进行思考给出了几点建议，对长距离调水工程的冰期运行控制能力提升和冰害防治处置具有一定的参考意义。

针对济南黄河隧道端头的实际情况，采用冻结法进行止水施工。分析了冻结设计，阐述了施工过程，提出预防控制措施。

针对济南黄河隧道端头的实际情况，采用冻结法进行止水施工。分析了冻结设计，阐述了施工过程，提出预防控制措施。

随着人工冻结法在隧道联络通道中的普遍应用,人工冻结法在地层加固方法中的应用比例越来越大,可靠性也得到了保证,进而在长距离主隧道冻结施工中引用人工冻结法作为其地层加固方法。在冻结施工时,土体会产生冻胀现象,而在冻结施工区域的地表有建筑物,在土体中埋设有地下管线等,此冻胀现象会对地表建筑物、地下管线等产生不利影响,造成施工成本的增加,重则会产生较大的安全隐患,造成较大的损失,特别是在长距离隧道冻结过程中,冻胀产生的影响更是值得研究。鉴于此,结合上海某长距离隧道冻结冻胀所采取的措施进行了梳理和研究,为冻结法控制冻胀的相似工程施工提供参考。

随着人工冻结法在隧道联络通道中的普遍应用,人工冻结法在地层加固方法中的应用比例越来越大,可靠性也得到了保证,进而在长距离主隧道冻结施工中引用人工冻结法作为其地层加固方法。在冻结施工时,土体会产生冻胀现象,而在冻结施工区域的地表有建筑物,在土体中埋设有地下管线等,此冻胀现象会对地表建筑物、地下管线等产生不利影响,造成施工成本的增加,重则会产生较大的安全隐患,造成较大的损失,特别是在长距离隧道冻结过程中,冻胀产生的影响更是值得研究。鉴于此,结合上海某长距离隧道冻结冻胀所采取的措施进行了梳理和研究,为冻结法控制冻胀的相似工程施工提供参考。

随着目前全球气温的升高,引起季节性冻土增加。季节性冻土在土木工程上的问题逐步凸显出来。尤其在道路路基方面,温度不均衡、冻胀融陷、冻土中冰的含量等都会导致路基的病害,本文针对稳定冻土路基的措施进行浅析。