在国内外公路和城市道路中,高等级公路路面的主要结构类型为沥青混凝土。但沥青混凝土作为一种弹—塑性粘滞的材料在季节性冻土地区高级路面随着交通量、重载、渠化交通等情况的发生,裂缝、剥落、车辙等路面破坏现象已经直接影响了车辆的正常运行。废旧橡胶改性沥青的出现极大地改善了高等级路面使用的沥青性能,提高了沥青混凝土路面的使用年限及使用质量。
在我国东北、华北及西北等地区分布有大面积的季节性冻土区,受气候环境,以及超载现象的影响,该地区的公路路面容易出现冬季冻胀和春融翻浆等病害,对路用性能造成严重影响.文中针对季节性冻土区的气候特点,选取布敦岩沥青作为研究对象,通过室内试验、现场试验分析,研究了岩沥青天然沥青在季节性冻土区的路用性能,同时也对其经济成本进行了分析.结果表明,岩沥青改性沥青可以适用于季节性冻土区公路铺面.
针对青藏公路多年冻土区极端恶劣的自然地理条件及黑色路面强吸热作用引起多年冻土融化下沉的特点,采用硅藻土对青藏公路改建完善工程中使用的AH-110#道路石油沥青进行了改性研究,对改性沥青及沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行了评价,对硅藻土改性沥青的隔热性能进行了试验分析。研究结果表明:硅藻土改性沥青混合料的低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性等路用性能均有所改善,隔热性能得到明显提高;铺筑的试验段病害率明显低于SBR改性沥青路段,表明硅藻土改性沥青在多年冻土地区具有良好的适用性。
针对青藏公路多年冻土地区海拔高、气温低、昼夜温差大、施工周期短的特点 ,采用 SBR改性沥青提高沥青和沥青混合料的低温抗裂性能及抗冻水稳性 ;通过提高沥青标号 ,加大沥青用量 ,解决青藏公路低温开裂这一主要病害。现场试验及大面积铺筑均取得良好使用效果。
针对青藏高原严酷的气候环境 ,通过对基质沥青和改性沥青及其混合料的室内试验 ,采用丁苯橡胶(SBR)改性兰炼 1 6 0号沥青 ,极大地改善了沥青混合料的低湿性能和抗冻水稳性 ,在青藏高原成功地大面积铺筑了改性沥青混合料路面 ,减轻了沥青路面裂缝 ,提高了沥青路面使用寿命
根据青藏公路的气候特点 ,采用 SBR及 SBS对兰炼 1 60 #沥青进行了改性研究 ,并对改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能、水稳定性等路用性能进行了全面评价 ,并为青藏公路整治工程推荐出了合理的改性沥青方案。