通过对冻土地区公路路基填料采样及室内试验,并结合工作经验,确定了已有公路路基填料中易溶盐含量及该地区路基的破坏情况,提出了减少易溶盐工程腐蚀的措施,为其他的工程提供参考。
以长春—四平线(一号样)、长春—松原线(二号样)以及长春—吉林北线(三号样)3段公路土样为研究对象,从微观结构出发,结合物理化学试验和力学试验,评价了长春地区季冻土的性质对水分迁移的影响,为长春地区季冻土的水分迁移研究、道路冻胀翻浆的防治等提供试验依据。从试验得出,长春地区季节冻土孔隙直径大部分分布在<5μm区间,有利于水分迁移;土样矿物质含量较高,阳离子交换量比较大,粘粒含量较高,颗粒形状也较规则,水化比表面积较高,有利于水化膜形成;外载荷会对水分迁移程度产生影响,整体上三号样水分迁移量最大,一号样次之,二号样最小。