【目标】分析多年冻土区高速公路路基不同沉陷形态、行驶速度等因素对车辆乘员舒适性的影响，明确路基不同病害类型的分级控制标准。【方法】基于多年冻土区高速公路路表沉陷激光点云实测数据将不均匀沉陷细分为错台型沉陷、曲线型沉陷和拱起型变形，进一步采用CarSim仿真软件构建人-车-路耦合模型分析了不同类型沉陷对车辆加速度的影响规律。【结果】行车舒适性受行车速度、错台高度、曲线型沉陷深度、拱起的高度以及病害区纵向波长等因素的综合影响，其中错台病害对行车舒适性影响最大；同路况下，车身垂向加速度峰值随车速增加而增大；在曲线型沉陷与拱起病害中，行车舒适性与病害区纵向波长呈正相关，而与沉陷/拱起高度呈负相关；当纵向波长相同时，拱起病害应设定更严格的养护控制标准。【结论】应根据人体舒适性加速度阈值建立不同沉陷形态的分级控制标准，以有效指导沉陷处治和车辆限速管理。多年冻土区高等级公路不均匀沉陷发育路段全线限速应在80 km/h以下，病害严重路段限速60 km/h或更低；错台高度控制在1.5 cm以内；曲线型沉陷区纵向波长应大于7 m,沉陷深度控制在5 cm内；曲线型拱起区纵向波长应大于5 m,拱起高度控制在3...

利用2006—2023年白山市逐日气象要素和同期的森林火灾资料，对白山市森林火灾特征进行分析，针对白山市森林防火预报工作中实际应用的《森林火险气象等级（QX/T 77—2007）》《城市火险气象等级（GB/T 20487—2018）》《森林火险气象等级（GB/T 36743—2018）》3个标准及其本地化应用进行研究，结合2012年5月29日长白山西坡一次森林火灾发生前后的火险气象指数变化案例，最终得到不同标准在白山市本地业务应用中的优缺点，并总结了相关应用经验。此外，对《森林火险气象等级（GB/T 36743）》的降水量修正系数和积雪修正系数进行了本地化分析，得出分级预报。结论显示：（1）《森林火险气象等级（QX/T 77—2007）》的森林火险气象指数计算过于复杂，无法有效应用于白山市预报业务，《森林火险气象等级（GB/T 36743—2018）》摒弃前一个标准的复杂算法，并对算法进行升级；（2）结合白山市本地情况，对《森林火险气象等级（GB/T36743—2018）》的降水量修正系数（Cr）和积雪修正系数（Cs）提出了调整建议。

为了满足现代农业发展的精细化服务需求，建立日光温室雪灾预警，指导农户提前采取有效措施，做好灾前防御，减少或避免雪灾造成的经济损失。本研究采用极值概率分布模型对青海省河湟谷地13个县区1978—2021年最大积雪深度观测资料进行分析，计算了30 a重现期日光温室坡度角为30°、35°和40°的最大雪压，得到日光温室雪灾临界指标。在此基础上选取1985—2021年河湟谷地日光温室实际雪灾资料、积雪深度资料，以各雪灾年造成的日光温室损失率作为因子，依据计算标准化降水指数不同等级灾害占总灾害比例的方法，确定日光温室雪灾不同强度等级的阈值，再根据积雪深度和温室损失率的函数关系，构建基于日光温室损失率的雪灾预警指标，将日光温室雪灾预警等级分为轻度、中度、重度三级。此方法对日光温室雪灾指标划分提出新的思路和方法，不仅简单，而且具有地域普适性，便于气象服务业务应用。

本文详细介绍了GB/T 40923.1-2021《滑雪单板固定器安装区第1部分：无嵌件滑雪单板的要求和试验方法》等6项标准中滑雪单板固定器和固定器安装区的适用范围和主要技术内容等方面，并对确立技术指标的依据和来源进行分析，为该标准实施后能够更好地贯彻执行提供指导和参考。该系列标准等同或修改采用ISO标准，标准技术水平与国际接轨，标准制定注重相关产品舒适性、安全性及绿色环保的规范性要求，填补了国内冰雪运动用品标准的空白，有利于规范和促进我国冰雪用品产业的自主发展，进一步培育和宣传民族品牌，促进国内冰雪产业的高质量发展。

为提升高寒地区现浇钢筋混凝土构筑物冬季施工水平,结合海外施工实践经验,通过分析当地气候特点和冻胀对混凝土的影响,总结了冬季地下结构、土方、混凝土、钢筋施工措施,为类似工程提供借鉴经验。

我国季冻土分布广泛,跨越了我国一半以上的省份,随着经济的发展及国家"一带一路"战略的提出,季冻区的交通基础设施建设规模也越来越大。经调查统计,季冻土路基常常会出现冻胀、融沉、沉陷、翻浆、边坡滑塌等一系列的路基病害,威胁行车安全,造成严重的经济损失。因此从季冻土覆盖范围、经济发展、国家战略布局和季冻土路基灾害的角度上,研究季冻土的强度变形特性显得尤为重要。季冻土的相关研究很不成熟,截至目前,连基本的冻融循环下抗剪强度指标的变化模式都存在很大争议。造成争议的根源就在于季冻土试验技术的不成熟,这种不成熟表现在多个方面,缺乏季冻土试验标准以及受试验仪器限制等等。因此注重试验的研究才能合理揭示季冻土的强度变形特性。本文对冻融循环土试验技术、季冻土静力学本构理论、冻融循环土强度理论和季冻土残余应变理论中的几个关键问题开展研究,提出季冻土制样新标准,得到了冻融循环下土应力应变关系变化规律与抗剪强度指标变化模式,给出了抗剪强度指标计算公式,得到了更符合实际的季冻土残余应变发展模式与更符合实际的振陷参数。主要工作和成果如下:(1)发现了常规土制样标准对季冻土试验的不适用性,指出了冻结融化使试样密度离散性...

重点介绍了俄罗斯标准在管道清管、试压、投产交接和试运行监控等方面的先进理念,主要表现在一是应用凝胶清管器保障新建管道清管质量;二是高寒冻土区的管道试验技术,包括高强度水压试验、零度以下试压技术、管道延迟投产重复试压等;三是管道投产需要具备的条件;四是管道投产需要重视的关键设备试验;五是管道延迟投产运行管理的要求,研究成果对保障中俄输油管道安全运行具有指导意义。

随着西部大开发的深入推进,大量的工程将集中在宽度不足10km的青藏工程走廊的范围内,工程之间的相互作用对冻土路基的热稳定性将造成重要的影响。本文通过冻土路基设计思想、热稳定性评价标准、研究方法与结论,热稳定性提升措施四个方面对冻土路基热稳定性的研究现状进行了总结,并对其未来研究的方向和趋势进行了展望。以期为相关科研人员和工程人员提供一个相对全面的文献基础。

针对月球环境非结构化的特点,为了使月球车能够安全有效的到达目标位置,能量消耗更小,将行为控制与模糊控制结合,提出了月球车运动规划的标准可加模糊行为系统,详细阐述了该系统的基本原理,由于行为控制与标准可加模糊系统结构上具有相似性,提高了系统的鲁棒性。设计了一个行为控制监督器,介绍了该控制器的构造组成及设计过程,并将避障行为与趋向目标行为进行行为融合,在着色障碍图的半真实环境中进行了仿真,并在BH2型月球车原理样机进行实验,结果表明了该方法的有效性与实时性。

在对月球机器人操作动力学进行建模和分析的基础上,论证了月球机器人在复杂的月面环境进行各种样本采集工作时,车体会因为月球的微重力环境及松软的月壤而出现滑移现象。提出了以速度作为补偿判断标准的方法。通过仿真分析,论证了月球机器人工作补偿的必要性;同时,基于月面多变而未知的复杂环境,验证了不同参数对仿真结果的影响,进一步确认了对月球机器人进行工作补偿的必要性。