为准确评估冻融-氯盐耦合作用对市政道路混凝土护栏的影响，开展混凝土护栏劣化机理及防护工艺研究。挑选3种耐候、防冻涂料，制作4组普通混凝土试件及3组涂层混凝土试件，进一步开展冻融-氯盐耦合试验、饱水试验、RCM试验。结果表明，氯盐环境可以加速市政道路混凝土护栏内部钢筋锈蚀过程；盐冻环境下混凝土结构氯离子扩散系数呈非线性上升趋势，当冻融循环150次时，普通混凝土试件扩散系数提高173.06%;在有机涂层作用下，混凝土结构抗渗性能显著提高，当冻融循环150次时，抗渗性能分别提高37.45%、19.12%、44.78%,且硅烷2类涂料在试验及工程应用过程中均表现出较优的防护效果。对市政道路混凝土护栏进行涂装有机涂料处理可显著提高耐久性，有效延长护栏使用寿命，此结果可为类似工程的防护研究提供一定的参考。
为准确评估冻融-氯盐耦合作用对市政道路混凝土护栏的影响，开展混凝土护栏劣化机理及防护工艺研究。挑选3种耐候、防冻涂料，制作4组普通混凝土试件及3组涂层混凝土试件，进一步开展冻融-氯盐耦合试验、饱水试验、RCM试验。结果表明，氯盐环境可以加速市政道路混凝土护栏内部钢筋锈蚀过程；盐冻环境下混凝土结构氯离子扩散系数呈非线性上升趋势，当冻融循环150次时，普通混凝土试件扩散系数提高173.06%;在有机涂层作用下，混凝土结构抗渗性能显著提高，当冻融循环150次时，抗渗性能分别提高37.45%、19.12%、44.78%,且硅烷2类涂料在试验及工程应用过程中均表现出较优的防护效果。对市政道路混凝土护栏进行涂装有机涂料处理可显著提高耐久性，有效延长护栏使用寿命，此结果可为类似工程的防护研究提供一定的参考。
混凝土在寒区工程中得到了广泛应用，然而，受冻融、离子腐蚀、冰冻等因素影响，寒区混凝土病害严重，直接影响工程长期服役性能。近年来随着仿生学的发展，人们模拟自然界超润湿性生物表面制备出人工超疏水表面，通过多种方式制备的超疏水涂层也趋向于多功能化。采用超疏水涂层对寒区混凝土构筑物防护，涂层表面的低表面能与微纳米复合结构使其具有斥水特性，赋予混凝土疏水防冰性能，从而显著提升混凝土构筑物抗冰冻害、耐盐腐、抗干湿循环的能力。本文主要综述寒区混凝土的病害、润湿性理论模型、超疏水涂层的制备、应用于混凝土/寒区混凝土时的性能研究、超疏水涂层的分子动力模拟研究，从理论模型、性能实验、分子动力模拟多角度总结现有研究进展。最后展望超疏水涂层应用于寒区混凝土时应充分发挥其多功能防护特点，依据不同工程病害制备相应的防护涂层。
混凝土在寒区工程中得到了广泛应用，然而，受冻融、离子腐蚀、冰冻等因素影响，寒区混凝土病害严重，直接影响工程长期服役性能。近年来随着仿生学的发展，人们模拟自然界超润湿性生物表面制备出人工超疏水表面，通过多种方式制备的超疏水涂层也趋向于多功能化。采用超疏水涂层对寒区混凝土构筑物防护，涂层表面的低表面能与微纳米复合结构使其具有斥水特性，赋予混凝土疏水防冰性能，从而显著提升混凝土构筑物抗冰冻害、耐盐腐、抗干湿循环的能力。本文主要综述寒区混凝土的病害、润湿性理论模型、超疏水涂层的制备、应用于混凝土/寒区混凝土时的性能研究、超疏水涂层的分子动力模拟研究，从理论模型、性能实验、分子动力模拟多角度总结现有研究进展。最后展望超疏水涂层应用于寒区混凝土时应充分发挥其多功能防护特点，依据不同工程病害制备相应的防护涂层。
东北部高寒地区水工混凝土材料，因恶劣的自然环境、复杂的水文地质条件和独特的地理位置等极易发生冻融裂化破坏。文章结合东北高寒地区水工混凝土特点，利用加速冻融试验探讨了3种涂层材料的抗冻融性。结果表明：新型聚脲涂层体系的抗冻性能最好，现场生产的实际防护效果较好，能够显著改善高寒地区水工混凝土的耐久性。
东北部高寒地区水工混凝土材料，因恶劣的自然环境、复杂的水文地质条件和独特的地理位置等极易发生冻融裂化破坏。文章结合东北高寒地区水工混凝土特点，利用加速冻融试验探讨了3种涂层材料的抗冻融性。结果表明：新型聚脲涂层体系的抗冻性能最好，现场生产的实际防护效果较好，能够显著改善高寒地区水工混凝土的耐久性。
热反射技术是一项被广泛应用于建筑物及道路表面降温的主动冷却技术,国内外很少对此技术在多年冻土区道路热保护方面进行研究。针对多年冻土区气候及工程环境特点,综述了热反射技术在冻土区道路中的应用现状和研究成果,阐述了热反射涂层的基本成分、反射机理和测试方法,分析了路用热反射涂层的材料性能、反射效果和路用性能,简要介绍了热反射涂层在路基边坡应用方面的研究进展。指出在当前条件下利用热反射涂层保护多年冻土区道路所遇到的问题及可行的解决方案,并在此基础上提出了今后研究的重点:从材料选择、理论分析和试验方法入手,对路用热反射涂层的颜色、反射性能、路用性能和区域适用性进行改进和研究,加强多年冻土区道路热反射涂层的野外试验和分析,深入研究复杂气候和工程环境下的热反射涂层性能。
热反射技术是一项被广泛应用于建筑物及道路表面降温的主动冷却技术,国内外很少对此技术在多年冻土区道路热保护方面进行研究。针对多年冻土区气候及工程环境特点,综述了热反射技术在冻土区道路中的应用现状和研究成果,阐述了热反射涂层的基本成分、反射机理和测试方法,分析了路用热反射涂层的材料性能、反射效果和路用性能,简要介绍了热反射涂层在路基边坡应用方面的研究进展。指出在当前条件下利用热反射涂层保护多年冻土区道路所遇到的问题及可行的解决方案,并在此基础上提出了今后研究的重点:从材料选择、理论分析和试验方法入手,对路用热反射涂层的颜色、反射性能、路用性能和区域适用性进行改进和研究,加强多年冻土区道路热反射涂层的野外试验和分析,深入研究复杂气候和工程环境下的热反射涂层性能。
热反射技术是一项被广泛应用于建筑物及道路表面降温的主动冷却技术,国内外很少对此技术在多年冻土区道路热保护方面进行研究。针对多年冻土区气候及工程环境特点,综述了热反射技术在冻土区道路中的应用现状和研究成果,阐述了热反射涂层的基本成分、反射机理和测试方法,分析了路用热反射涂层的材料性能、反射效果和路用性能,简要介绍了热反射涂层在路基边坡应用方面的研究进展。指出在当前条件下利用热反射涂层保护多年冻土区道路所遇到的问题及可行的解决方案,并在此基础上提出了今后研究的重点:从材料选择、理论分析和试验方法入手,对路用热反射涂层的颜色、反射性能、路用性能和区域适用性进行改进和研究,加强多年冻土区道路热反射涂层的野外试验和分析,深入研究复杂气候和工程环境下的热反射涂层性能。