为了厘清盾构机在液氮冻结加固条件下进行刀具更换时的温度场演化特征，采用数值计算对液氮冻结加固全过程进行分析。计算结果表明换刀期间盾构机内部对流换热增强，使得冻结壁与盾构机壳之间接触区域会发生明显退化，在换刀开始后36小时，接触区域搭接长度下降至最大值的34%～40%。同时冻结壁的受力状态发生改变，工程风险性将会明显增高。针对这一问题，提出了盾构机内部整个操作空间进行保温的处置措施。分析显示采用保温处理措施后冻结壁不会退化且进一步发育，冻结第15天时冻结壁搭接长度相较盾构换刀前增长34%。相关研究成果对类似工程研究具有指导作用。
为了厘清盾构机在液氮冻结加固条件下进行刀具更换时的温度场演化特征，采用数值计算对液氮冻结加固全过程进行分析。计算结果表明换刀期间盾构机内部对流换热增强，使得冻结壁与盾构机壳之间接触区域会发生明显退化，在换刀开始后36小时，接触区域搭接长度下降至最大值的34%～40%。同时冻结壁的受力状态发生改变，工程风险性将会明显增高。针对这一问题，提出了盾构机内部整个操作空间进行保温的处置措施。分析显示采用保温处理措施后冻结壁不会退化且进一步发育，冻结第15天时冻结壁搭接长度相较盾构换刀前增长34%。相关研究成果对类似工程研究具有指导作用。
在对国内城市基础设施地下工程领域中突遇水涌砂现象的应急处理技术进行深入分析的基础上，针对国内外在处理软弱含水丰富的地层时所使用的封水和加固技术中存在的问题，提出了一种结合液氮和盐水的复合冻结施工方法，以应对紧急情况。针对在复杂建筑环境中进行的浅埋大断面隧道暗挖作业中地下水流动可能对土体造成的侵蚀问题，提出了一种隧道加固填充技术。考虑到在低温条件下，常规水泥浆和含水材料容易结冰并导致堵塞的问题，提出了一种使用盐水水泥浆进行填充和冻结管施工的技术。通过现场监测所收集的数据，对所提出技术的有效性进行了评估。研究结果表明：(1)在冻结过程中，地层温度和地表沉降变形得到了有效控制，成功形成了加固体和止水屏障，这不仅缩短了液氮和盐水的冻结周期，还提高了冻结壁的质量；(2)液氮冻结技术在暗挖开洞区域起到了封闭和加固的作用，确保了在排水和清淤过程中基坑和隧道的密封性，同时有效抵抗了水土压力，并且切断了完好隧道与周围土体的联系，增强了隧道的稳定性；(3)通过结合液氮的快速冻结特性和盐水的加固效果，该技术不仅显著缩短了修复时间，还显著提升了施工过程的安全性。该技术的成功应用，为地铁隧道在复杂地质条件下的修...
在对国内城市基础设施地下工程领域中突遇水涌砂现象的应急处理技术进行深入分析的基础上，针对国内外在处理软弱含水丰富的地层时所使用的封水和加固技术中存在的问题，提出了一种结合液氮和盐水的复合冻结施工方法，以应对紧急情况。针对在复杂建筑环境中进行的浅埋大断面隧道暗挖作业中地下水流动可能对土体造成的侵蚀问题，提出了一种隧道加固填充技术。考虑到在低温条件下，常规水泥浆和含水材料容易结冰并导致堵塞的问题，提出了一种使用盐水水泥浆进行填充和冻结管施工的技术。通过现场监测所收集的数据，对所提出技术的有效性进行了评估。研究结果表明：(1)在冻结过程中，地层温度和地表沉降变形得到了有效控制，成功形成了加固体和止水屏障，这不仅缩短了液氮和盐水的冻结周期，还提高了冻结壁的质量；(2)液氮冻结技术在暗挖开洞区域起到了封闭和加固的作用，确保了在排水和清淤过程中基坑和隧道的密封性，同时有效抵抗了水土压力，并且切断了完好隧道与周围土体的联系，增强了隧道的稳定性；(3)通过结合液氮的快速冻结特性和盐水的加固效果，该技术不仅显著缩短了修复时间，还显著提升了施工过程的安全性。该技术的成功应用，为地铁隧道在复杂地质条件下的修...
液氮冻结是一种在煤炭和市政工程中应用的低温快速直接冻结技术,液氮消耗量是工程筹划和成本预测的重要参数。通过开展液氮冻结原型试验,利用能量守恒原理,通过理论计算分析,得到了冻结初期阶段液氮消耗量计算方法,该方法计算结果与试验实测数据较为吻合,可以作为工程实际中液氮消耗量测算的参考。
液氮冻结是一种在煤炭和市政工程中应用的低温快速直接冻结技术,液氮消耗量是工程筹划和成本预测的重要参数。通过开展液氮冻结原型试验,利用能量守恒原理,通过理论计算分析,得到了冻结初期阶段液氮消耗量计算方法,该方法计算结果与试验实测数据较为吻合,可以作为工程实际中液氮消耗量测算的参考。