简述了新建铁力至伊春铁路合同段冻土路基及其渗水盲沟工程施工概况，阐述了冻土路基、渗水盲沟和检查井以及引水管和排水管施工技术，修筑渗水盲沟后，通过长达数月的监测数据表明，在监测时间段内路基内部水的流动场趋于稳定，形成了一条标准的地下水迁移通路，达到了预期的排水效果。
牡绥铁路扩能改造工程项目地处黑龙江省,为高寒地区。通过在路基试验段采用现场试验、数值模拟分析、数据监测等方法,探讨分析疏排下渗等方法对减轻路基冻胀病害的效果。研究表明,在设置渗水盲沟的情况下,盲沟附近压力水头较高,渗流流速加快,周围水体向盲沟处聚集并排出;与未设置渗水盲沟断面相比,有效减少轨道下部路基本体含水量,减少水分在路基本体的滞留时间,降低冻胀可能。经过多个冬季的现场监测与结果分析,最大冻胀量与平均冻胀量均有所下降。
以哈齐客运专线路基防冻胀施工为依托,介绍了高寒地区季节性冻土地区路基渗水盲沟的设计、施工,并进行了抽水试验检测和一个冻胀期内的冻胀观测,取得了一定的成绩,能够为今后多年季节性冻土地区路基防排水技术应用提供一定的参考。