基于静冰压力的计算原理，采用有限单元法，对高寒地区某渡槽内的静冰压力分布特征进行数值模拟分析。结果表明：静冰压力沿程分布不均，静冰压力集中于冰盖15cm以上处，最大静冰压力位于冰盖表层，温升率决定静冰压力的大小，冰层厚度对静冰压力最大值有一定影响。
基于静冰压力的计算原理，采用有限单元法，对高寒地区某渡槽内的静冰压力分布特征进行数值模拟分析。结果表明：静冰压力沿程分布不均，静冰压力集中于冰盖15cm以上处，最大静冰压力位于冰盖表层，温升率决定静冰压力的大小，冰层厚度对静冰压力最大值有一定影响。
基于静冰压力的计算原理，采用有限单元法，对高寒地区某渡槽内的静冰压力分布特征进行数值模拟分析。结果表明：静冰压力沿程分布不均，静冰压力集中于冰盖15cm以上处，最大静冰压力位于冰盖表层，温升率决定静冰压力的大小，冰层厚度对静冰压力最大值有一定影响。
为了提升高寒地区渡槽混凝土的耐久性，开展三因素四水平(L164～3)的正交配合比抗冻性试验。结果表明，粉煤灰掺量对渡槽混凝土抗冻性的影响最为显著，尾矿砂掺量则对渡槽混凝土的导热系数影响最为显著；当粉煤灰掺量定为15%,尾矿砂掺量定为40%,粗骨料粒径15～20mm,渡槽的抗冻性和导热性能达到最佳状态，100次冻融循环后的相对动弹性模量为86%,质量损失率为0.4%,导热系数为2.15W/m·k。
为了提升高寒地区渡槽混凝土的耐久性，开展三因素四水平(L164～3)的正交配合比抗冻性试验。结果表明，粉煤灰掺量对渡槽混凝土抗冻性的影响最为显著，尾矿砂掺量则对渡槽混凝土的导热系数影响最为显著；当粉煤灰掺量定为15%,尾矿砂掺量定为40%,粗骨料粒径15～20mm,渡槽的抗冻性和导热性能达到最佳状态，100次冻融循环后的相对动弹性模量为86%,质量损失率为0.4%,导热系数为2.15W/m·k。
为了提升高寒地区渡槽混凝土的耐久性，开展三因素四水平(L164～3)的正交配合比抗冻性试验。结果表明，粉煤灰掺量对渡槽混凝土抗冻性的影响最为显著，尾矿砂掺量则对渡槽混凝土的导热系数影响最为显著；当粉煤灰掺量定为15%,尾矿砂掺量定为40%,粗骨料粒径15～20mm,渡槽的抗冻性和导热性能达到最佳状态，100次冻融循环后的相对动弹性模量为86%,质量损失率为0.4%,导热系数为2.15W/m·k。