火星古气候和古环境的历史是研究火星宜居性的一个重要方面，而火星极地层状地层（PLD）是一个有用的档案，它记录了亚马逊纪晚期（至少过去几百万年以来）的气候变化。自20世纪60年代以来，人们开展了许多研究来解读PLD与古气候的潜在联系，其中最关注的是PLD中气候变化的周期性特征。虽然通过分析PLD的冰层辐射和形态参数揭示了火星的轨道周期，但火星轨道的变化如何驱动PLD的形成以及PLD中记录了何种气候信息尚不完全清楚。未来的研究应侧重于火星极地地区的更广泛区域，集成多个剖面进行综合研究，这有助于阐明PLD在半球尺度上的总体特征和可能的驱动机制。此外，研究人员可通过未来的火星登陆任务钻探层状地层，测量钻探样品的矿物学和地球化学成分，明确揭示PLD的形成及其蕴含的气候演化和周期性特征。

给出了国外对于载人深空探测的另外一个角度的看法,指出必须充分认识到载人火星探测的风险和成本,应优先考虑发展空间能力,解决社会民生问题。

为了使运载火箭能够适应更多的火星探测器发射窗口要求,本文提出了一种借用月球引力发射火星探测器的新方案:在满足运载火箭要求的条件下将探测器送入经过月球附近的过渡轨道,利用月球引力改变探测器的运动速度,使得探测器进入地火转移轨道.文中给出了一种两阶段搜索的数值方法,设计了月球借力的火星探测器入轨参数,得到满足运载火箭入轨要求的月球借力地火转移轨道.与传统的地火转移轨道相比,探测器入轨速度差别不大,但是本文提出的转移轨道改善了对入轨点近地点俯角的约束条件,降低了对火箭上面级滑行时间的要求.文中通过一个算例表明了该方法的可行性,仿真结果表明,该方法提高了火箭对发射窗口的适应性,同时也为今后的火星及其他行星际探测器发射任务提供了一种新的选择.

通过求解Emden方程,本文建立了两个月球的和三个火星的内部结构模型,这些模型的各参数值分别列于表3-7中。内部密度和压力的分布曲线绘于图1—4中。利用这些模型,计算了月球和火星的洛夫数,计算结果在表8中给出。最后,讨论了这些模型在近期空间探测中应用和验证的可能性。

提出了通过月球引力加速来节省火星探测器发射燃料的方法。基于共面假设 ,采用轨迹的圆锥曲线拼接法 ,建立了简化的二维数学模型。编程计算得出了经过月球近旁转向后火星探测器的能量增加值和可节省的速度增量。结果表明 :在发射火星探测器时 ,用此方法能够降低发射成本 ,具有较大的实用价值

在中断了20年之后,美国计划重返月球,并在月球上建立飞往其他行星的基地。本文系统地讲述了美国的登月计划、载人火星飞行计划及其运载器——航天飞机Z的方案,并且较详细地提出实现这两个计划的具体措施。

通过类地行星热历史的比较研究，可以更全面地了解它们的热演化过程．火星和月球不具有板块构造，研究它们的热演化过程时，考虑了岩石层逐渐加厚对行星内部对流的影响，同时也考虑了由对流传热转变为传导传热对它们热历史的影响．参量化模型计算结果表明：火星和月球岩石层随温度的逐渐降低目前大约分别增厚到320km和250km左右;并且，火星幔和月幔分别于1．6Ga前和3Ga前停止热对流，这与天文和空间探测资料一致．