中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段管内滨洲线海拉尔—满洲里、伊敏线、伊阿线大部分位于呼伦贝尔地区，冬春季雪害频发，严重地段线路冬春季经常被积雪掩埋，对铁路运输安全构成严峻威胁。针对呼伦贝尔风吹雪灾害特点，通过科学规划和精准实施，有效地减少了雪害的发生。采取灾害重点地段及干线铁路安设挡雪栅栏、挡雪墙等阻雪工程，一般灾害地段及部分支线铁路以清雪工程为主的措施，在实践中取得较好效果。2024年冬季至今，管内各线路均未发生影响线路行车的雪害问题。

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阿富准铁路位于阿勒泰地区和昌吉回族自治州境内，沿线受风吹雪影响严重。本研究首先从地形地貌、气候条件、地层岩性以及水文地质等方面进行系统分析，对风吹雪灾害现场典型路堤和路堑断面进行测量分析，阐明风吹雪防护设计思路，并介绍风吹雪灾害防治的工程措施和植物防护措施，最后对风吹雪灾害防治的设计经验进行推广应用。

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文中从青藏高原的多年冻土出发,对高原多年冻土的分布及变化规律进行了概括论述。多年冻土的下界高度随纬度增高而降低的规律十分明显,平均每增高纬度1°,冻土下界降低80～100m,年平均地温增加0.9℃～1℃。多年冻土的厚度随海拔增高而增厚的垂直分带规律也很强,大约海拔每升高100m,冻土厚度增加15～20m,最大揭露多年冻土厚度为128.09m。同时对多年冻土区的冻害类型进行划分,对其比较常见和典型的主要灾害特征进行归类;并提出防治措施和建议。